Потенциальная блокада Балтийского флота

[Schultz]

Балтийская ловушка не сработала: как Россия заставила НАТО отступить без единого выстрела

Западный альянс готовился затянуть удавку на российской экономике, перекрыв артерии «теневого флота». Но неожиданный демарш Лондона и паника в Балтийском море доказывают: Москва нашла асимметричный ответ, от которого у «владычицы морей» перехватило дыхание. О чем идет речь - читайте далее...

Балтийская ловушка не сработала: как Россия заставила НАТО отступить без единого выстрела

Политический детектив на берегах Туманного Альбиона набирает неожиданные обороты. Ещё недавно Британия, выступающая главным спонсором киевского режима и архитектором гибридной войны против России, грезила охотой на наши танкеры. Лондон обещал превратить Ла-Манш в ловушку для перевозчиков нефти, а Балтику — в зону тотального досмотра. Но сегодня, как гром среди ясного неба, звучат заголовки The Telegraph: правительство Кира Стармера в панике сворачивает операцию по захвату судов.

Официальная версия — «боязнь нарушить международное морское право» — вызывает лишь горькую усмешку. Там, где речь идёт о чужих танкерах, правовые тонкости Запад всегда трактовал в свою пользу. Достаточно вспомнить десятки диверсий в портах Европы и атаки морских дронов в Средиземноморье, которые списывали на «несчастные случаи». Что же заставило Королевский флот отступить, а Эстонию — отказаться от планов конфискации русских судов под предлогом «высокого риска эскалации»?

Британский блицкриг дал осечку
План, который вынашивали в кабинетах НАТО, был циничен и прост: создать «Балтийский часовой», стянуть корабли Германии, Польши и Нидерландов, а затем синхронно перекрыть кислород российской «теневой флотилии». За год были отработаны механизмы абордажа, присвоения грузов и даже юридического преследования моряков. Швеция вошла во вкус, задержав за месяц четыре танкера. Казалось, ещё шаг — и экономическая блокада России будет оформлена юридически.

Но вместо того чтобы наблюдать за унижением своих торговых судов, мир стал свидетелем обратного процесса. Российский фрегат «Адмирал Григорович» дерзко провёл конвой танкеров через Ла-Манш, причём под «почётным эскортом» британского вспомогательного судна. Это было не просто навигационное событие — это был публичный триумф русского флота в водах, которые Великобритания веками считала своими владениями.

Главный козырь на дне океана
Почему же ястребы из Лондона вдруг заговорили о мире и праве? Разгадка таится в ледяной темноте Северного моря. Пока дипломаты спорили о санкциях, российские подводные силы — включая глубоководные аппараты из состава Главного управления глубоководных исследований — месяц незаметно охотились за самым уязвимым местом Британии. Их цель — трансатлантические кабели.

Современный Альбион — это остров-призрак. Его жизнь, финансы, оборона и связь висят на тонких оптоволоконных нитях, проложенных по дну океана. Перерезать их — значит вернуть страну в эпоху Средневековья, оставив без интернета, связи и банковских транзакций. И Британия это поняла.

Когда акустики НАТО зафиксировали странную активность в районе пересечения критических трубопроводов и кабельных магистралей, а Лондон экстренно бросил на патрулирование 13 кораблей, картина прояснилась. Россия не стала играть в «догонялки» на воде, где у неё объективно меньше фрегатов, чем у блока. Она сделала ход конём, создав встречную угрозу, от которой у противника подкосились колени.

Правила игры изменились
Бывший премьер Джонсон, известный своей русофобской риторикой, может сколько угодно называть решение Стармера «жалким». Но факт остаётся фактом: идея морской блокады провалилась. Потому что в современной войне побеждает не тот, у кого больше корветов, а тот, кто способен нанести неприемлемый удар по инфраструктуре выживания противника.

Мы видим, как разрозненные ранее действия российского флота обретают стройную логику. Создание конвоев, охрана танкеров и одновременная демонстрация подводных клыков у берегов Норвегии и Британии дали результат: враг отступил, сославшись на «высокие юридические требования». На самом деле он просто испугался.

Этот урок нужно тиражировать. Если противник собирается производить оружие для ВСУ на заводах Европы, значит, эти заводы должны понимать, что их энергоблоки и транспортные артерии находятся в зоне досягаемости. Пиратство в открытом море должно стоить слишком дорого. Россия доказала: даже имея ограниченные силы в дальней морской зоне, можно заставить НАТО не атаковать, а обороняться. И это только начало большой подводной войны, где инициатива медленно, но верно переходит к нам.

Источник: runews24.ru

[Schultz]

В МИДе заявили об обсуждении охраны торгового флота на Балтике силами ВМФ

В МИД России сообщили, что Москва использует весь спектр средств для обеспечения свободы судоходства в Балтийском море

Россия рассматривает возможность сопровождения своего торгового флота в Балтийском море силами ВМФ для защиты от посягательства со стороны западных стран, заявил в интервью «РИА Новости» посол по особым поручениями МИД России Артем Булатов.

По словам дипломата, Россия использует весь спектр средств для обеспечения свободы судоходства в Балтийском море.

«Помимо системной дипломатической работы в профильных международных форматах и по двусторонним каналам, реализуется комплекс мер по усилению ситуационной осведомленности в акватории, по обеспечению оперативного взаимодействия судовладельцев с российскими морскими властями, рассматриваются варианты усиления физической защиты судов под российским флагом. Сохраняется опция по сопровождению торгового флота кораблями ВМФ России», — заявил Булатов.

Ранее Булатов говорил, что НАТО и страны Евросоюза готовятся к испытанию новых механизмов ограничения судоходства в Балтийском море. По его словам, это делается «для нанесения ущерба отдельным «неугодным» странам».

В марте МИД России заявлял, что страны Евросоюза под термином «теневой флот» занимаются «разбоем на морских коммуникациях», останавливая и направляя в свои порты суда, которые считают связанными с поставками российских грузов.

В том же месяце помощник президента России Николай Патрушев говорил о проработке размещения на судах под российским флагом специальных средств, а также их конвоирования кораблями ВМФ. Также он рассказал об обсуждении возможности запрашивать сопровождение судов под российским флагом мобильными огневыми группами для защиты торгового флота.

Летом прошлого года президент Владимир Путин заявлял, что попытки нанести России какой-то ущерб, в том числе так называемому теневому флоту, «приведут к общим проблемам, и прежде всего для тех, кто пытается нам, извините, нагадить».

rbc.ru

[Schultz]

«Инвестиция в войну с Россией»: политолог раскрыл, зачем на севере Европы создают ВМС

ВМС станут дополнительной структурной единицей Североатлантического альянса

Десять государств решили создать совместные военно-морские силы на севере Европы. Идеологи новой структуры заявляют, что деятельность упомянутых военно-морских сил будет нацелена на пресечение возможных угроз, которые якобы могут исходить от России. Об этом сообщают журналисты.

«Это очередные инвестиции в войну с Россией и действовать они начнут мягко. В первую очередь усилия их новой коалиции будут направлены на нефтеперевозящие танкеры. Потом они постараются заблокировать российский Балтийский флот, поставить его на якорь», — поделился политолог Александр Дудчак с газетой ОСН.

Также эксперт считает, что нарастающая напряженность может привести к серьезному конфликту. Но до этого момента, они смогут безнаказанно терроризировать Россию.

Ранее председатель президиума организации «Офицеры России» генерал-майор Сергей Липовой заявлял, что подобные коалиции нацелены на контроль северных торговых путей и военно-морских баз в районе Балтийского моря и Калининграда, а также могут привести к блокировке портов и ухудшению экономического положения России.

ura.news