Битва за шельф Арктики...

[drakon]

The Daily Mail предрекает войну в Заполярье из-за месторождений нефти и газа

http://newsru.com/finance/25sep2008/arktika.html

[Schultz]

Канада отстает в арктической гонке вооружений - Toronto Sun, Канада
06.07.2011 Канада собирается провести на Крайнем Севере очередные военные учения, стремясь догнать остальные страны, участвующие в арктической гонке вооружений, сообщила газета Toronto Sun.

"Мы видим наращивание военного потенциала там, где раньше его не было, и точка", - считает эксперт по безопасности из Университета Калгари Роб Хьюберт (Rob Huebert). Соседи Канады по северным широтам активно действуют в Арктике, причем их территориальные претензии временами противоречат друг другу.

По словам Хьюберта, на Крайнем Севере возросла активность американских и российских подводных лодок, Швеция также подумывает об укреплении своего подводного флота, а Норвегия стремится противостоять российской военной и морской мощи в регионе.

Между тем в следующем месяце более 1000 канадских военных примут участие в учениях "Операция "Нанук" близь Баффиновой земли и острова Элсмир. Хьюберт полагает, что эти ежегодные учения не только демонстрируют канадский суверенитет, но и помогают догонять соперников в военной гонке, а также установить постоянное присутствие в Арктике. "С каждым годом учения становятся сложнее и серьезнее. Канада многому научилась благодаря им", - говорит Хьюберт.

Обещания консерваторов yкрепить вооруженные силы в Арктике еще не скоро воплотятся в жизнь, считает автор Toronto Sun. Новый военно-морской порт в Нанисивике, территория Нунавут, не начнет действовать до 2015 года. Работы идут медленно в связи с тем, что находившееся неподалеку старое горнодобывающее предприятие сильно загрязнило территорию. Самый большой ледокол, который когда-либо строила Канада, должен заменить корабль береговой охраны Louis St. Laurent в 2017 году.

"Такие вещи никогда не строятся без задержек", - говорит Хьюберт. Что касается восьми новых арктических патрульных катеров, Канада должна выработать новую политику в области судостроения, прежде чем начинать конкурс на их постройку.

"Мои источники сообщили мне, что сравнительно ясно о новой стратегии будет объявлено в этом году и, возможно, уже этим летом", - говорит Хьюберт. Хьюберт утверждает, что Канада по-прежнему обладает более мощным ледокольным флотом, чем США.

Текст: ИноСМИ

[Schultz]

«Петр Великий» ложится на Севморпуть

В борьбе за Арктику Россия первой ударила в боевые барабаны
Командующий Северным флотом адмирал Владимир Королев заявил, что «в достаточно близкой перспективе планируется направить отряд боевых кораблей во главе с тяжелым атомным ракетным крейсером «Петр Великий» в восточные районы Северного Ледовитого океана». По словам адмирала, одновременно еще один отряд судов Северного флота осуществит поход к островам Земли Франца-Иосифа».

ТАРКР Петр Великий.jpg

Осуществление этих планов будет означать, что Россия налаживает постоянное патрулирование Северного морского пути там, где его на регулярной основе никогда не было. Ведь в прошлом году «Петр Великий» во главе отряда в составе больших противолодочных кораблей «Вице-адмирал Кулаков» и «Адмирал Чабаненко», большого десантного корабля «Александр Отраковский», морского тральщика «Владимир Гуманенко», гидрографического судна «Сенеж», спасательно-буксирных судов «Алтай» и Памир» уже побывал в Карском море.

Корабли совершили переход через пролив Карские Ворота между Новой Землёй и островом Вайгач в Карское море. Затем через пролив Вилькицкого, отделяющий полуостров Таймыр от архипелага Северная Земля, вышли в море Лаптевых. Там «Петр Великий» успешно провёл стрельбы комплексами зенитного и артиллерийского вооружения. А затем отряд впервые в истории нашего ВМФ высаживал морской десант на необорудованное побережье острова Котельный, входящий в архипелаг Новосибирских островов, расположенный между морем Лаптевых и Восточно-Сибирским морем.

Было это в августе 2012 года. Можно не сомневаться, что и нынешний поход тоже начнется не позднее начала сентября. Потому что именно в это время льды в Арктике тают до минимальной толщины и несут наименьшую опасность для кораблей, большинство которых не относится к усиленному ледовому классу. Появляться в тех широтах позднее для них – неоправданный риск.

Но как бы там ни было - еще несколько лет назад и такое было немыслимым. Зоной ответственности надводных кораблей североморцев многие десятилетия было Баренцево и Норвежское моря. На боевую службу они ходили «за уголок». То есть – вокруг Скандинавии, в Атлантику и в Средиземное море. Одним словом, курсы прокладывали почти исключительно к западу от Кольского полуострова, на котором находятся все основные наши военно-морские базы в тех краях. Все, что к востоку от Мурманска, считалось практически внутренними водами России, поскольку арктические льды фактически исключали появление там надводных боевых кораблей вероятного противника.

Все стало круто меняться в последние годы. Процесс таяния льдов с каждым годом делает доступными для плавания все более обширные районы Арктики. По расчетам ученых Национального центра данных о снегах и льдах США, через 90 лет без ледоколов можно будет свободно добираться по морю даже до Северного полюса. Мгновенно возник ожесточенный политический торг о том, кому будет принадлежать никак юридически не поделенный освобождающийся пирог морского шельфа Арктики, необычайно богатый углеводородами. О своих претензиях заявили даже страны, географически никакого отношения к Северному Ледовитому океану не имеющие. Например, Китай, Япония, Великобритания.

Но арктический шельф - это лишь часть проблемы. Другая часть связана с американской системой противоракетной обороны. Потому что даже если Пентагону удастся разместить свои противоракеты «Стандарт» в Восточной Европе нашим «Тополям» и «Ярсам» они реальной опасности пока нести не будут. Слишком велико расстояние. Сбить российские межконтинентальные баллистические ракеты на разгонном участке траектории американские «Стандарты», стартующие откуда-нибудь из Польши или Румынии, попросту не успеют. А потом будет поздно.

Иное дело, если противоракеты Соединенным Штатам удастся перетащить к арктическому побережью России. Например, на эсминцах ПРО, оснащенных системой «Иджис». А ведь именно через Северный полюс лежит кратчайшее расстояние между наше страной и США. И именно стрельба через полюс заложена в полетные задания российских межконтинентальных баллистических ракет шахтного базирования. Получается, прямо над мачтами тех эсминцев ракеты и должны будут пролетать. И их уничтожение тогда уже не будет выглядеть очень уж фантастической задачей.

Что такому обороту дела можем противопоставить мы? Один из вариантов наверняка отрабатывал в 2012 году отряд боевых кораблей Северного флота во главе с «Петром Великим». Потому что участвовал он в Восточной Арктике в командно-штабных учениях совместно с боевой авиацией 1-го командования ВВС и ПВО и отдельной арктической мотострелковой бригадой Западного военного округа. Официально было объявлено, что «в ходе КШУ отрабатываются совместные действия сухопутных, морских и авиационных группировок сил (войск) по защите национальных интересов России в Арктике, в том числе в районах Северного морского пути».

Естественно, с освоением Восточной Арктики нашим Военно-Морским флотом появляется масса проблем. Начать с того, что карты этих районов плавания с огромным количеством «белых пятен». Зачастую неизвестны даже глубины – их просто невозможно было промерять, когда водную поверхность сковывал многометровой толщины лед.

Реальна даже минная опасность. В годы второй мировой войны гитлеровские самолеты активно ставили мины в этих краях, пытаясь сорвать проводки наших транспортов. С той поры мины там никто не искал. Поэтому в ходе первого похода в Восточную Арктику в 2012 году в акватории Обской губы Карского моря действовал оперативный морской отряд разминирования Северного флота. Моряки уничтожили 12 взрывоопасных объектов, сняв минную опасность с участка общей площадью более 160 квадратных миль.

Наконец, у нас просто нет достаточного количества кораблей и судов усиленного ледового класса, которых остро необходимы в этих районах. Пока лишь ФСБ в прошлом году заложила в Зеленодольске первый пограничный сторожевой корабль первого ранга «Океан». Запланировано, что в море он выйдет в 2015 году. Военно-Морской флот на сегодня ограничился строительством транспорта усиленного ледового класса «Академик Ковалев» проекта 20180ТВ. Судно предназначено для перевозки вооружений и грузов. В строй войдет в 2014 году.

– Что касается сохранения контроля над Арктикой, то мы должны понимать, что если США решат присвоить себе значительную часть акватории, которая раньше контролировалась Россией, то наша страна не сможет дать адекватный ответ, - считает первый вице-президент Академии геополитических проблем, доктор военных наук, капитан 1 ранга Константин Сивков: - Совсем необязательно будет военное столкновение США и РФ. Америка просто явочным порядком объявит акваторию зоной своих исключительных экономических прав, введет туда свои боевые корабли. Россия не решится применить силу. Советский Союз это мог сделать. Да при нем США никогда бы и не решились на подобный шаг.

Важно еще учитывать фактор других стран. Китай сейчас тоже хочет иметь своё влияние в Арктике. В настоящее время Пекин настроен дружественно к нашей стране. Но это во многом обусловлено тем, что пока он не обладает большим военно-морским флотом и достаточным ядерным потенциалом. Но сложно предсказать поведение Китая, когда он вырастет в мощное в военном плане государство, способное на равных с США вести борьбу на морских и океанских пространствах и парировать американский ядерный потенциал. Тем более, учитывая нынешнее состояние Российской Федерации.

Сегодня зона влияния российского государства находится под большой угрозой.

«СП»: – Изменит ли баланс сил в регионе присутствие там кораблей ВМФ России?

– Мы можем отправить туда отряд кораблей. Но это не будет демонстрацией силы. Только демонстрацией флага.

«СП»: – Если американцы захотят в Арктике разместить свои корабли с системами ПРО, то сможем ли мы эффективно ответить?

– Необходимо помнить, что все международные зоны ответственности в Арктике пока носят чисто экономический характер. А большая часть экономической зоны - нейтральные воды. США имеют полное право разместить там свои боевые корабли.

Защитить себя в этой ситуации Россия не сможет. Потенциал Военно-морского флота сейчас невелик. Силы Северного флота вкупе с Тихоокеанским могут решить задачу разгрома всего одной авианосной группы США. Тогда как Америка способна ввести в район до четырех авианосных групп.

Наша страна из передовой в индустриальном отношении державы превратилась в развивающуюся. Мы утратили значительную долю промышленного потенциала, растеряли влияние в мире ради того, чтобы небольшая кучка негодяев могла стать олигархами.

«СП»: – Минобороны говорит о строительстве новых кораблей специально для региона Арктики. Насколько реальны такие планы?

– Технологии для этого есть. С советского времени остался хороший задел. На его основе можно делать многое. Но нужны вложения государства в развитие флота.

Вице-президент Академии геополитических проблем Константин Соколов:

– В перспективе Арктика станет одним из главных регионов мира, где будет вестись конкуренция за ресурсы. Это хорошо понимают специалисты. Сейчас во многих странах есть планы строительства военных кораблей для этих районов. Но это пока - преддверие схватки. Страны только готовятся к конкуренции в Арктике. Но сомнений нет, что это будет очень серьезная и длительная конкуренция. Главный фактор успеха в ней - не наличие мощного военно-морского флота и военных баз, а геополитическое могущество государства. Россия должна обрести союзников, восстановить экономическую и технологическую мощь. Успеха одними военными кораблями мы не добьемся.

«СП»: – Кто будет основным конкурентом России?

– Помимо северных стран, другие государства тоже интересуются Арктикой. Они уже пытаются заключить определенные политические договоренности. Это делает Китай. Известно об активности и других стран, вплоть до Сингапура. В ближайшее время они будут искать союзников среди арктических держав.

«СП»: – Что может предложить Россия в качестве союзника?

– На мой взгляд, необходимо начинать не с экономических интересов, а с формирования идеологии сотрудничества. Нужна цивилизационная культура. Дело в том, что сейчас идет борьба за будущее устройство мира. В сценарии господствующих ныне в мире сил будущее выглядит печально. Планы запечатлены на знаменитых Скрижалях Джорджии*. Согласно им, население планеты не должно превышать 500 миллионов человек. То есть, хотят радикально сократить численность населения Земли. Человечество будет делиться на прислугу и небольшое ядро, состоящее из представителей мировой элиты. На них и должны будут работать все ресурсы планеты.

Россия обретет союзников, если предложит более справедливое мироустройство, основанное на коллективной созидательной деятельности. При коллективном производстве и коллективном потреблении радикально снизятся военные расходы, расходы на конкуренцию. Россия должна объяснить миру, что большинство народов обречены на уничтожение. Тогда наша страна станет центром мира и сможет организовать жизнь планеты на справедливых началах. Это альтернатива тому, что предлагают США.

«СП»: – И кто в ближайшее время может стать нашим «арктическим» союзником?

– Конечно, это страны СНГ, исторически связанные с Россией. Союзниками могут стать и государства БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай, Южная Африка). Эти страны объединились не просто в некое содружество. Они действительно начинают перестраивать систему международных отношений. Они начинают выпадать из навязанных Штатами систем. В том числе, валютно-финансовых. Битву за Арктику необходимо рассматривать не только с точки зрения борьбы за ресурсы. Многие страны обладают достаточными запасами. Но борьба идет за новое мироустройство. И борьба за Арктику – принципиальная вещь для всего блока БРИКС.


* - Скрижали Джорджии - памятник, стоящий на территории США в штате Джорджия. Монумент представляет собой пять двадцатитонных гранитных плит более пяти метров в высоту. Четыре плиты выполнены в виде табличек с надписями, ориентированными по сторонам света. Таблички содержат одну и ту же надпись на восьми языках (английский, испанский, суахили, хинди, иврит, арабский, китайский и русский). Надпись состоит из десяти принципов для тех, кто выживет после глобального катаклизма. Первый пункт звучит так: «Пусть земное население никогда не превышает 500.000.000, пребывая в постоянном равновесии с природой». Памятник был установлен в 1979 году. До сих пор никто не знает имени автора монумента, как и того человека, который выкупил землю под памятник.

Источник: "Свободная пресса"

[drakon]

.....«Пусть земное население никогда не превышает 500.000.000, пребывая в постоянном равновесии с природой». Памятник был установлен в 1979 году. До сих пор никто не знает имени автора монумента, как и того человека, который выкупил землю под памятник.
...

Ясное дело - это все масоны воду мутят....

[Schultz]

Специальный репортаж «Арктика. Мы вернулись». Документальный фильм на 40 минут.

Россия возобновляет свое присутствие в северных широтах на постоянной основе. Две съемочные группы телеканала «Звезда» отправились в путешествия на судах Северного флота: одна на военном гидрографическом судне «Горизонт» к берегам Земли Франца-Иосифа, другая в составе военной арктической экспедиции, целью которой стал архипелаг Новосибирских островов и cамый крупный их них - остров Котельный.

Об опасностях и притягательности северных широт, о самоотверженной службе военных моряков и важности их миссий в спецрепортаже Максима Гриценко и Максима Румянцева.

[drakon]

.....«Пусть земное население никогда не превышает 500.000.000, пребывая в постоянном равновесии с природой». Памятник был установлен в 1979 году. До сих пор никто не знает имени автора монумента, как и того человека, который выкупил землю под памятник.
...

Ясное дело - это все масоны воду мутят....

Дополнительная информация с упоминанием про этот памятник в фильме-предупреждении всем нам: "Слабый должен умереть".

[Александр]

Минобороны возвращает разведку флота на границу с Финляндией.

Радиоэлектронная разведка ВМФ расположится в 50 км от финской границы
В поселке Алакуртти Мурманской области (50 км от границы с Финляндией и 90 — от Белого моря) вновь расположится полк радиоэлектронной разведки Северного флота. Об этом «Известиям» сообщил источник, близкий к главкомату ВМФ.
Эксперты отмечают, что расположение войсковой части связано скорее с освоением Россией Арктики, чем с упреждением угроз с Запада.
На прошлой неделе российские и финские СМИ со ссылкой на министра имущественных отношений Мурманской области Олега Мазунова сообщили, что в течение года будут восстановлены два военных городка в Алакуртти. Там расположится около 3 тыс. военнослужащих. Официально не сообщается, о каких подразделениях идет речь.

Источник «Известий», близкий к главкомату ВМФ, рассказал, что речь идет о возврате в этот регион радиотехнического полка.

— Там прежде находился отряд радиоэлектронной разведки флота — на каждом флоте, включая Каспийскую флотилию, есть такая служба. Затем он был переведен в Подмосковье. Сейчас появились новые технические средства, и процесс пошел в обратную сторону, — сообщил собеседник.
Военные покинули поселок в 2009 году, при этом объекты инфраструктуры,
включая жилые дома, были законсервированы. На данный момент в Алакуртти
остался только пограничный отряд, осуществляющий контроль над пунктом
пропуска Салла. По словам собеседника в ВМФ, в военном городке должно
было сохраниться уникальное оборудование для перехвата радиосигналов.
Алакуртти находится в 90 км от Белого моря и в 300 км от Северного Ледовитого океана. Однако, как отмечают эксперты, современные радиоэлектронные средства обнаруживают объекты, расположенные за несколько тысяч километров.
Контр-адмирал в отставке Владимир Захаров подчеркнул, что Военно-морскому флоту необходимо отслеживать радиоэфир — например, для определения местоположения военных самолетов иностранных государств. При этом такие подразделения могут быть расположены далеко от мест базирования кораблей ВМФ.
— Размещают там, где удобно для их работы, — значит, в этом месте хорошо идет радиообмен. Своя разведка есть у каждого вида войск, в том числе и у флота, — сказал Владимир Захаров.
Эксперт также отметил, что данные радиоэлектронной разведки передаются не только в главкоматы соответствующих родов войск, но и в центральные структуры Миноброны.

— Радиоэлектронная разведка флота перехватывает сигналы, расшифровывает их и использует. Данными обмениваются авиация, сухопутные войска и флот — но в итоге все данные обрабатываются в Москве, где есть специальная структура, анализирующая информацию, — рассказал Владимир Захаров.
Президент Института стратегических оценок Александр Коновалов связал расположение подразделения радиоразведки в Мурманской области с контролем перемещений иностранных военных на Севере и в Арктике.

— Сейчас у армии идет восстановительный процесс по всей Арктике. Национальная принадлежность Севморпути и прохода вокруг Канады, по мнению некоторых стран, не определена. Полк электронной разведки там нужен — нужно смотреть за НАТО, за другими странами, — отметил Александр Коновалов. — С противоракетной обороной это не связано. Скорее это дополнительная защита Северного флота. Мурманск и Северодвинск — это стратегически важный для нас регион.
В Министерстве обороны России не смогли прокомментировать возвращение военных в Алакуртти.
http://news.mail.ru/politics/17352767/

[Schultz]

Учения десантников прошли в Арктике впервые в истории России

Остров Котельный, Март 14 (Новый Регион, Зоя Осколкова) – Российские десантники в рамках учений впервые в истории отработали высадку в Арктике, на площадке приземления «Темп» на Новосибирских островах, передают РИА Новости.

Как стало известно, в ночь на 14 марта 350 десантников провели учебную операцию по захвату аэродрома, причем им противодействовал условный противник с мобильными группами на снегоходах и парапланах.

По словам представителя ВДВ подполковника Евгения Мешкова, на это задание воины потратили не больше 40 минут. «В дальнейшем, менее чем через час, десантники уже были готовы принять на захваченный аэродром самолеты военно-транспортной авиации ВВС с основными силами десанта, тяжелой техникой и вооружением», – рассказал Мешков.

Напомним, во вторник «Новый регион» сообщал о массовых учениях воздушно-десантных войск, однако ранее не было информации о месте проведения десантной операции, эти данные командование соединением получило только в ходе учений.

© «Новый Регион»

[Schultz]

Арктический флот России: новые типы кораблей

Российская Арктика

Изменение международной обстановки и рост напряженности в мире, по-новому ставит многие, казалось бы, давно решенные вопросы. К их числу относится и оборона Арктики, ставшей в последние годы предметом противоречий между несколькими арктическими державами. По мере того, как будет увеличиваться экономическое значение Арктического региона, в частности, обусловленное росто добычи нефти и газа на шельфе, да и вообще другими ископаемыми ресурсами, которых в регионе много и они практически не тронуты, значение обороны Арктики будет только расти. Не исключена вероятность вооруженных провокаций и столкновений в этом регионе.

Нужно напомнить, что в годы Второй мировой войны командование Кригсмарине организовало выход рейдера "Адмирал Шеер" в советские арктические воды и нападение на порты в устье Енисея. 27 августа 1942 года гитлеровский рейдер атаковал порт Диксон, но не смог прорваться к важному порту и разрушить его. По некоторым сведениям, собранным уже после войны, немецкие подводные лодки широко оперировали в арктических водах, нападали на караваны, полярные станции, высаживали на берег партии, и даже имели в островах в советской Арктике стоянки и временные базы (некоторые из них были найдены после войны). Уже 70 лет назад Арктика имела большое значение, а теперь, в силу экономических и политических изменений, ее значение радикально возросло. Так что вероятные боевые действия в Арктике - это не фантастика и не сюжет только для учений.

Эскадренный ледокол

В последние годы весьма многое делается в оборонной сфере в Арктике: проводятся крупные учения, восстанавливается аэродромная сеть, постепенно усиливаются войска и состав Северного флота. Но эти успехи показывают и слабую сторону арктических военных приготовлений - ограниченные возможности действий флота в акваториях, покрытых льдами. Во время похода основных сил Северного флота к острову Котельный в Море Лаптевых в октябре 2013 года, эскадра забрала с собой четыре атомных ледокола: "Ямал, "Вайгач", "50 лет Победы" и "Таймыр" - весь действующий атомный ледокольный флот России.

В этом месте возникает вопрос: "А если война, то что делать будете?". Боевые действия могут начаться в такой момент, когда атомные ледоколы будут в море или на обслуживании, или еще по каким причинам их нельзя будет собрать в кулак и отправить на проводку Северного флота во льдах. Такая ситуация не только вероятна, но и вполне может быть целенаправленно использована или даже организована разведкой вероятного противника. Иметь сильный Северный флот и оказаться неспособным в решающий момент использовать его на большей части акватории Ледовитого океана - это могут быть предпосылки тяжелого поражения.

Учения 2013 года наглядно показывают, что военно-морским флотам нужны свои ледоколы, которые будут не только входить в состав соответствующего флота, но и будут полноценными боевыми единицами. Почему бы не ввести новый класс боевых кораблей, скажем - "эскадренный ледокол", то есть ледокольное военное судно, либо обеспечивающее проводку эскадры во льдах, либо самостоятельно действующее в акваториях, покрытых льдами (это может быть помощь гарнизонам отдаленных островов, прикрытие хозяйственных объектов, проводка и прикрытие конвоев и т.п. задачи). Появление в составе Северного флота 2-3 эскадренных ледоколов резко расширит его боевые возможности и позволит действовать по всему Ледовитому океану почти в любой ледовой обстановке.

В качестве прототипа для эскадренного ледокола можно предложить дизель-электрический ледокол ЛК-25, водоизмещением 22,2 тысяч тонн. Мощность установки 25 МВт, скорость хода 17 узлов, проходимость льда до 5 метров, возможность непрерывного движения во льдах до 2 метров толщиной. Комплекс вооружения может быть аналогичен вооружению ракетного крейсера (комплекс "Вулкан", торпедные аппараты, реактивные бомбовые установки, АК-130, АК-630, ЗРК "Оса-МА" и "Форт"). Такой боевой корабль может не только ходить во льдах, но и самостоятельно выполнять боевые задачи. Такая боевая единица будет веским аргументом против любого противника в арктических водах.

В России много лет обсуждается вопрос о развитии ледокольного флота и строительстве новых ледоколов. Под споры, на практике дело повернулось в сторону отхода от атомных гигантов. Судоходные компании, работающие в арктических морях, строят суда ледового класса, способные по большей части обходиться без ледоколов, приоритет отдается строительству дизель-электрических ледоколов, которые дешевле, проще в обслуживании и не имеют ограничений на заходы в морские порты (суда с атомной силовой установкой такие ограничения имеют). Возможно, целесообразно, в свете такой тенденции и роста напряженности в мире, обратить строящиеся и запланированные к постройке ледоколы ЛК-25 в военные суда и направить на пополнение Северного флота? Если боевых действий в Арктике не случится, эти ледоколы будут иметь мирное предназначение и могут проводить гражданские суда, так сказать, для пущей безопасности судоходства.

Арктический "москитный флот"

Под "москитным флотом" обычно понимается флот из сравнительно небольших судов или катеров, быстроходных и маневренных. Понятие появилось в годы Первой мировой войны, и тогда же было продемонстрировано, что небольшие суда могут при грамотном применении справиться с гораздо более сильным противником. Скажем, 10 июня 1918 года итальянский торпедный катер потопил австро-венгерский линкор "Сент-Иштван", судно, несопоставимо большее по размерам и огневой мощи. Подобные истории повторялись и в последующем. Конечно, есть сторонники и противники "москитного флота", высказываются аргументы за и против него. Но в целом, практика целого ряда военно-морских флотов показывает, что "москитный флот" весьма хорош для обороны побережья, для контратак в стиле "ударил - убежал", а в благоприятных условиях годится и для нападения. Причем это относится как к надводным, так и к подводным кораблям.

Само сочетание "москитный флот" для Арктики на первый взгляд выглядит странно и даже нелепо. Однако, учитывая протяженность береговой линии, множество островов и архипелагов, шхер и фьордов, здесь есть все условия для тактически правильного использования небольших, скоростных и маневренных кораблей. Наконец, лед. Покрытые льдом акватории могут быть и должны восприниматься не как досадное препятствие, а как выгодный фактор и союзник. Он помогает передвигаться с большей скоростью и позволяет при необходимости оторваться от преследования уходом на ледовое поле, недоступное для кораблей вероятного противника.

Понятно, что и суда арктического "москитного флота" должны отличаться от классических прототипов. Это, конечно, суда на воздушной подушке. Описывать все их преимущества для Арктики нет нужды — они очевидны. В России разрабатываются и строятся суда на воздушной подушке всех типов и размеров, от небольших катеров до малого десантного корабля "Зубр" проекта 12322, водоизмещением 555 тонн, способный перевозить три танка или 140 человек и 10 БТР. Два таких судна сейчас в составе Балтийского флота ВМФ России. Планируется на базе судостроительного завода "Море" в Феодосии, в Крыму, возобновить производство судов этого типа.

Почему же, при всех своих достоинствах: возможности двигаться по морю, суше и льду, скорости до 60 узлов, не использовались для усиления Северного флота? Видимо, по той причине, что они создавались как десантные корабли, с акцентом на перевозку пехоты и бронетехники, и в них просто не усматривали другого предназначения. Хотя, по своим размерам и водоизмещению МДК "Зубр" близок к малым ракетным кораблям проекта 1234, но резко превосходит их в скорости: 60 узлов против 35 узлов максимально у малых ракетных кораблей.

Малый ракетный корабль, несмотря на свои весьма скромные размеры, имеет радиолокационный комплекс "Титанит", артиллерийскую установку АК-725, ЗРК "Оса-МА" и главное оружие - ПКР "Малахит", "Термит-Э" или "Оникс". Аналогичный комплекс вооружения может быть установлен и на МДК "Зубр" и получится боевая единица, почти идеальная для атак в стиле "ударил - убежал". Оснащенные ОГАС, торпедами "Шквал-Э", глубинными бомбами, ракетными противолодочными комплексами, он могут стать очень неплохими малыми противолодочными судами.

Даже в Баренцевом море, в котором обычно действуют намного более крупные корабли, у судов такого типа будет много целей и много работы. Если на всех российских архипелагах, окаймляющих Баренцево море, создать сеть промежуточных баз, где такие суда могут дозаправиться и пополнить боекомплект, то под их ударами будет вся акватория этого моря. Тем более, что при переделке "Зубра" из десантного в ракетное или противолодочное судно, можно увеличить запас топлива и увеличить тем самым дальность плавания. Они годятся и для обороны главных баз Северного флота, и для контратак.

Для действий в глубинных морях Ледовитого океана, покрытых льдами, где вероятность встретить надводный корабль противника очень низка, акцент можно сместить с противокорабельных ракет на артиллерийское и зенитное вооружение. У судов этого типа может также оставаться отсек для десанта или груза. Даже один такой корабль с сильным артиллерийским и зенитным вооружением резко усилит любой арктический гарнизон, позволит отбить нападение или пресечь высадку десанта. Такие суда могут охранять ключевые точки судоходных трасс, бухты и стоянки судов, порты, устья рек, острова с размещенными на них базами и аэродромами. При их противодействии, широкие аэромобильные операции вероятного противника в Арктике станут весьма рискованным делом.

Хотя развитию военной техники присущ определенный консерватизм и новые типы вооружения и боевых кораблей далеко не сразу прокладывают себе дорогу в жизнь, тем не менее, об этом нужно думать и такие корабли нужно строить и вводить в строй наших флотов, хотя они могут быть весьма недешевыми. Лучше, однако, потратить деньги на новые корабли, чем в случае войны оказаться неспособным защитить свое арктическое побережье.

(с) Агентство политических новостей

[Константин Бабин]

вероятные боевые действия в Арктике - это не фантастика и не сюжет только для учений.

Что-то развоевались наши стратеги!? Видно ума не одна палата-девать некуда. Лучше бы думали, как вести себя достойно в остальных морях, а в арктике можно воевать и на лыжах. Вот тут бы и придумали такие. Вместо " эскадренных ледоколов"( эследцев).

[drakon]

В ближайшее время на полюсе проведут референдум. Местные белые медведи и полярники,
конечно, проголосуют за вступление целой большой новой территории Арктики в состав России.

[Schultz]

Путин распорядился привести Северный флот в полную боевую готовность

МОСКВА, 16 марта. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин распорядился с 08:00 московского времени привести в полную боевую готовность Северный флот, а также отдельные соединения ВДВ и Западного военного округа (ЗВО) в рамках внезапной проверки. Об этом сообщил министр обороны Сергей Шойгу в Национальном центре управления обороной России.
Как отметил глава оборонного ведомства, в проверке боеготовности участвуют почти 40 тысяч военных, свыше 55 кораблей и подлодок, 110 самолетов и вертолетов. Ее главная задача - оценить возможности Северного флота по обеспечению военной безопасности РФ в Арктике.

Для этого будет усилена группировка войск на Новой Земле и Земле Франца-Иосифа. Также российские военные уничтожат военно-морскую группировку условного противника и отработают переброску войск спецназначения на большие расстояния, добавил Шойгу.

(с) ИТАР ТАСС

[Константин Бабин]

Путин распорядился привести Северный флот в полную боевую готовность

Шеф, не в Арктике всё-таки дело. Борьба за неё впереди. Дело всё в политике НАТО. Надо же и Нате под нос кувалду подставить. Что бы иногда и она на руки полагалась, а не на инерцию.

[Schultz]

Константин, я верю тому, что написано

главная задача - оценить возможности Северного флота по обеспечению военной безопасности РФ в Арктике.

[Константин Бабин]

главная задача - оценить возможности Северного флота по обеспечению военной безопасности РФ в Арктике.

Тут не поспоришь, но нам, теперешним воякам, очень хотелось бы, ну, очень, чтобы мы были , как всегда, как та , единственная подлодка, обгонявшая весь наш и американский флот. Где она, где мы, где она?