Форум на Флагмане

4 августа 1963 года на ССЗ "Северное машиностроительное предприятие" в г. Северодвинске Архангельской обл. была спущена на воду КрПЛ "К-170" проекта 675 (зав. № 532). ПЛ вступила в строй в декабре того же года. В ноябре 1964 года была зачислена в состав 11-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ СФ с базированием на губу Малая Лопатка (Западная Лица, Мурманская область). В том же году совершила поход в Норвежское море и Северную Атлантику, который стал первым походом ПЛ проекта 675 на БС. В 1970 году перечислена в состав 7-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ КСФ с прежним место базирования. В 1977 году отнесена к подклассу БПЛ. В 1978 году возвращена к подклассу КрПЛ с присвоением нового тактического номера К-86. В период с 1973 по 1980 гг. находилась в среднем ремонте на СРЗ "Звездочка" (г. Северодвинск) с переоборудованием для обеспечения испытаний новой техники, модернизирована по проекту 675Н - в ПЛ-носитель подводных аппаратов. В 1981 году перечислена в состав 6-го ОДнПЛ (в дальнейшем 29-й ОБрПЛ) КСФ с базированием на губу Оленья. В 1985 году отнесена к подклассу ПЛ специального назначения с присвоением нового тактического номера КС-86. В 1991 году исключена из боевого состава ВМФ. Утилизирована в период 2004 по 2005 гг. 4 августа 1972 года на ССЗ "Залив" в Керчи был спущен на воду "АК-207" проекта 1204 (заводской № 344). Катер вступил в строй в августе 1972 года, после чего вошел в состав КТОФ. Списание - в 1989 году.

4 августа 1983 года на ССЗ "Северное машиностроительное предприятие" в Северодвинске была заложена КрПЛ "К-173" (зав. № 618). ПЛ была спущен на воду в марте 1986 года, вступила в строй в декабре того же года. В феврале 1987 года вошла в состав 11-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ КСФ с базированием на Западную Лицу. В 1991 году совершила переход с КСФ на КТОФ и вошла в состав 10-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ (с 1998 года - 16-я ОпЭскПЛ, с 2003 года - 16 ЭскПЛ) КТОФ с базированием на бухту Крашенинникова (г. Вилючинск). В 1992 году отнесена к подклассу АПК. В 1993 году получил наименование "Красноярск" в честь одноименного города РФ. В 1995 году выведен в резерв и поставлен на прикол в бухте Крашенинникова в ожидании среднего ремонта. В 1999 году выведен из боевого состава. По состоянию на начало 2000-х годов состояние корабля оценивалось как удовлетворительное, некоторых корабельных систем — отличное, при этом работоспособное оборудование по распоряжению командования передавалось на другие корабли того же проекта. По состоянию на 2002 год для восстановления АПК требовалось около двух миллиардов рублей. В 2014 году имя "Красноярск" снято и передано новому АПК проекта 8851. В том же году начата утилизация с плановым сроком окончания в октябре 2016 года. 4 августа 2010 года на Средне-Невском ССЗ в пос. Понтонный Ленинградской обл. был спущен на воду ракетный катер проекта 12411 под зав. № 217. Вступил в строй в июне 2011 года, после чего вошел в состав ВМС Туркменистана. Получил имя "Edermen" (доблестный, храбрый - туркменск.). В настоящее время базируется в порту Туркменбаши (бывший Красноводск).

5 августа 1960 года на ССЗ № 820 в Калининграде был спущен на воду "ПЛК-17" проекта 159 (заводской № 154). Корабль вступил в строй в декабре 1961 года, в январе 1962 года был включен в состав КБФ. В марте 1965 года перечислен в состав СФ и весной 1965 года совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск. 1966 году был переклассифицирован в СКР и переименован в "СКР-17". В 1980 году, после перехода весной 1980 года по ВВП из Белого моря в Азовское, а оттуда в Черное, переведен в состав КЧФ. В 1982 году был выведен из боевого состава и переформирован в ОС ("ОС-34"). Списание - в 1990 году.

5 августа 1969 года на ССЗ "Залив" в Керчи был заложен "ПСКР-341" проекта 1204 (заводской № 683). Корабль был спущен на воду ноябре 1969 года, вступил в строй в декабре того же года, после чего был переведен на Дальний Восток и вошел в состав 14 ОБСКР с базированием на с. Казакевичево. Списание - в 1994 году. 5 августа 1977 года на ССЗ "Ленинградское Адмиралтейское объединение" был спущен на воду ПСКР "Дунай" проекта 97П (зав. № 02654). Корабль вошел в строй в декабре того же года. После перехода из Ленинграда в Кувшинскую Салму корабль некоторое время входил в состав 1 ОБСКР. После перехода по СМП на Тихий океан вошел в состав 1 БСКР 1 ДиПСКР с базой в Петропавловске-Камчатском. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у побережья Камчатки, Чукотки и островов Курильской гряды в Тихом океане, в Беринговом и Охотском морях.

6 августа 1939 года на ССЗ № 201 в Сеастополе был заложен БТЩ "Т-451" проекта 59 (зав. № 249). Корабль был спущен на воду в декабре 1939 года. После начала Отечественной войны в недостроенном состоянии в ноябре 1941 года был отбуксирован транспортом "Грузия" в Поти. В 1943 году был переоборудован в несамоходную десантную баржу, переименован в "Иван Борисов" и вошел в состав ЧФ. В данном качестве находился в составе флота в период с декабря 1943 года по 30 апреля 1944 года, после чего был разоружен и законсервирован. Был достроен по откорректированному проекту 73К в Николаеве на ССЗ № 445 им. 61 коммунара, вступил в строй в сентябре 1948 года в качестве электромагнитного тральщика как "ЭМТЩ-15". В мае 1956 года был переклассифицирован в брандвахтенное судно и переименован в "БРН-17". Корабль был выведен из состава ВМФ в 1958 году.

7 августа 1962 года на стапеле ССЗ "Северное машиностроительное предприятие" в Северодвинске была заложена КрПЛ "К-47" проекта 675 (зав. № 534). ПО была спущен на воду в феврале 1964 года, вступила в строй в августе 1964 года. В ноябре того же года была зачислена в состав 11-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ СФ с базированием на губу Малая Лопаткина (Мурманская область). В 1970 году перечислена в состав 7-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ КСФ. В 1973 году в составе дивизии перебазирована в губу Нерпичья (Западная Лица). В сентябре 1976 года во время очередной БС на глубине 40 м на "К-47" возник пожар в 8-м отсеке вследствие короткого замыкания в пучке кабелей, в результате чегоь погибло три человека. В 1977 году отнесена к подклассу БПЛ. В 1978 году возвращена в подкласс КрПЛ. В 1980 году перебазирована на губу Ара (Видяево, Мурманская область). В мае 1991 года во время погрузки ракетного боезапаса в губе Большая Лопаткина произошла авария: в момент подстыковки разъемов сработали стартовые ускорители загруженной в шахту ракеты, которая, совершив неуправляемый полет над причалом, упала на берег, не причинив серьезных разрушений. Во время срабатывания двигателей погиб 1 человек. В 1992 году отнесена к подклассу АБПЛ с присвоением тактического номера "Б-47". Выведена из боевого состава ВМФ в 1994 году. Была утилизирована в ПД-63 СРЗ-10 (г. Полярный) в период с 2001 по 2002 гг.

7 августа 1969 года на ССЗ "Залив" в Керчи был спущен на воду "АК-409" проекта 1204 (зав. № 677). Катер вступил в строй в конце августа того же года, после чего был переведен на Балтику и вошел в состав ДКБФ. Списание - в 1993 году.

7 августа 1971 года на Хабаровском ССЗ им. С. М. Кирова был спущен на воду "СКР-141" проекта 159А (зав. № 47). Корабль был вступил в строй в декабре того же года. В феврале 1972 года был включен в состав КТОФ. В декабре 1983 года был продан ВМС Вьетнама и переименован в "HQ-13".

8 августа 1938 года на Усть-Ижорской верфи в пос. Понтонный Ленинградской обл. был заложен БТЩ "Т-210" "Гак" проекта 53У (зав. № 19). Корабль был спущен на воду в апреле 1939 года, вступил в строй в ноябре 1939 года и вошел в состав КБФ. Обеспечивал перебазирование флота из Таллина в Кронштадт 28.08 - 29.08.1941 г., эвакуацию гарнизона Ханко. 2 июля 1944 года подорвался на мине в Выборгском заливе, в том же году поднят, впоследствии восстановлен и введен в строй. Исключен из состава ВМФ СССР в 1961 году.

8 августа 1962 года на стапеле ССЗ "Северное машиностроительное предприятие" в Северодвинске Архангельской обл. была заложена "КрПЛ-172" проекта 675 (зав. № 533). ПЛ была спущена на воду в декабре 1963 года, вступила в строй в июле 1964 года. В ноябре 1964 года была зачислена в состав 11-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ СФ с базированием на губу Малая Лопаткина (Мурманская область). В марте-апреле 1968 года при нахождении на БС в Средиземном море во время Арабо-израильского конфликта из-за грубой халатности произошло загрязнение отсеков металлической ртутью, в результате чего отравление получили почти все члены экипажа. В 1977 году была отнесена к подклассу БПЛ. В 1978 году возвращена к подклассу КрПЛ. Присвоен новый тактический номер "К-192". В июне 1989 года при нахождении на БС была имело место течь 1 контура реактора ЛБ и ПБ. При борьбе за живучесть ГЭУ личный состав получил повышенные дозы облучения. Из-за сильного загрязнения радиоактивными веществами ГЭУ "К-192" оказалась неремонтопригодной и была выведена в резерв II категории. В 1990 году была исключена из боевого состава ВМФ. Была утилизирована в период с 1999 по 2000 гг.

10 августа 1936 года на Морском ССЗ в Севастополе был заложен БТЩ "Защитник" проекта 53 (зав № 177). Корабль был спущен на воду в июле 1937 года, вступил в строй в июле 1938 года, после чего в августе того же года вошел в состав ЧФ. В 1939 году по общей классификации ему был дан тактический номер "Т-411" ("БТЩ-411"). С 1939 по 1941 гг. использовался как опытный корабль при отработке новых систем минного дела. Во время ВОВ участвовал в Керченско-Феодосийской десантной операции, а также в других боевых действиях. В июле 1942 года бортовой номер заменен на 14. Потоплен 15.06.1943 германской подводной лодкой "U-24" в районе Сухуми. Удалось спасти 32 человека - более половины экипажа. Имя тральщика увековечено на "Мемориале героической обороны Севастополя 1941-1942 гг., сооруженном на площади Нахимова в Севастополе.

10 августа 1945 года был состоялся подъем военно-морского флага СССР сразу на двух кораблях проекта 122А - "БО-139" и "БО-140". Оба корабля были построены на ССЗ № 402 в Молотовске (Северодвинске) под зав. № 154 и 155, соответственно, вошли в состав СФ.

"БО-139" был выведен из боевого состава ВМФ в 1955 году.

"БО-140" в 1956 году был отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-140". В 1958 году был выведен из боевого состава, разоружен и переформирован в брандвахтенное судно ("БРН-44"). В 1961 году превращен в судно-мишень для обеспечения боевых стрельб ("СМ-22"). Списание - в 1969 году.

10 августа 1961 года на стапеле ССЗ № 820 в Калининграде был заложен "ПЛК-44" проекта 35 (зав. № 171). Корабль был спущен на воду в августе 1964 года. В январе 1965 года вошел в состав КБФ. В 1966 году был переклассифицирован в СКР и переименован в "СКР-86". Списание - в 1990 году. 10 августа 1965 года на ССЗ им. Ленинского комсомола в г. Комсомольске-на-Амуре была спущена на воду КрПЛ "К-56" проекта 675 (зав. № 177). Вступила в строй в августе 1966 года, после чего была зачислена в состав 26-й ДиПЛ КТОФ с базированием на бухту Павловского. В сентябре 1967 года унаследовала гвардейский Военно-морской флаг от ПЛ "С-56" IX-бис серии. В июне 1973 года в результате столкновения с БМРТ "Академик Берг", получения пробоины легкого и прочного корпусов в районе носовой переборки II отсека и затопления этих отсеков на ГКрПЛ "К-56" погибло 27 человек. ПЛ на понтонах была отбуксирована в док в Чажму. В 1977 году была переклассифицирована в БПЛ. В 1978 году переклассифицирована в КрПЛ. В период с 1979 по 1986 гг. проходила модернизацию по проекту 675МК. В 1986 году перечислена в состав 29-й ДиПЛ 4-й ФлПЛ КТОФ с базированием на бухту Северная залива Владимир (п. Ракушка, Приморскй край). В апреле 1992 года отнесена к подклассу АБПЛ. Присвоен новый тактический номер "Б-56". В июле 1992 года исключена из состава ВМФ. В декабре 1997 года АКрПЛ "К-152" проекта 971 унаследовала гвардейский Андреевский флаг от АБПЛ "Б-56". Утилизирована в 2008 году. 10 августа 1971 года на ССЗ "Залив" в Керчи был заложен "АК-245" проекта 1204 (зав. № 327). Катер был спущен на воду в октябре 1971 года, вступил в строй в ноябре того же года, после чего был переведен на Балтику и вошел в состав ДКБФ. В 1985 году был передан морским частям погранвойск КГБ СССР, переклассифицирован в ПСКР и переименован в "ПСКР-389". Входил в состав дивизиона ПСКР с базированием на Хаапсалу. В 1992 году был переведен на Чудское озеро и вошел в состав 4 ОБСКР с базированием на Псков (Наволок). Списание - в 1996 году.

11 августа 1936 года на стапеле Севастопольского морского завода в Севастополе был заложен БТЩ "Взрыватель" проекта 53 (зав. №175). Корабль был спущен на воду в апреле 1937 года, вступил в строй в мае 1938 года, после чего вошел в состав ЧФ. В июле 1939 года по общей классификации кораблю дан был тактический номер "Т-405" ("БТЩ-405"). В начале ВОВ участвовал в обороне Одессы и Севастополя: сопровождал корабли и транспорты в осажденные города. При обеспечении высадки десанта в Евпаторию в начале января 1942 года сел на мель, был обнаружен противником и был расстрелян в упор. Врагу удалось захватить в плен 19 раненых моряков. Разбитый корпус "Взрывателя" несколько лет стоял в 6 км к югу от Евпатории и был разобран только в 1946-1947 гг. На берегу моря, у места гибели, в 1970 году был воздвигнут памятник. Имя тральщика также увековечено на "Мемориале героической обороны Севастополя 1941-1942 гг." на площади Нахимова в Севастополе. 11 августа 1971 года на ССЗ "Залив" в Керчи был спущен на воду "ПСКР-368" проекта 1204 (зав. № 322). Корабль вступил в строй в конце августа того же года, после чего был переведен на Амур. Входил в состав 14 ОБСКР с базированием на с. Казакевичево Хабаровского края. Дальнейшая судьба корабля неизвестна.

11 августа 1990 года на ССЗ имени 61 коммунара в Николаеве был спущен на воду РКР "Адмирал флота Лобов" (зав. № 2011), который стал последним кораблем проекта 11641. Корабль был назван в честь Семена Михайловича Лобова (1913 - 1977), советского военачальника, адмирала флота. В 1993 году при готовности 75% был снят со строительства, исключен из состава ВМФ Российской Федерации и в том же году расформирован. Впоследствии перешел в собственность Украины. В декабре 1993 года получил имя "Україна" ("Украина"). В 1998 году было принято решение о достройке корабля, после чего, через несколько лет, его готовность составила 95%. В настоящий момент находится на достройке, возможность которой все еще вероятна. Идет поиск потенциальных покупателей корабля.

12 августа 1946 года состоялся подъем военно-морского флага СССР на "БО-148" проекта 122А. Корабль был построен на ССЗ № 402 в Молотвске (Северодвинске) под зав. № 163. Корабль вошел в состав СФ. В 1956 году был отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-148". Списание - в 1958 году.

12 августа 1969 года на ССЗ "Stocznia Północna" im. Bohaterów Westerplatte ("Сточна Полночна" им. Бохатерув Вестерплятте) в г. Гданьск, Польша, было спущено на воду "ГС-207" проекта 870 (зав. № 870/13). Судно вступило в строй в ноябре того же года, после чего вошло в состав КТОФ. Списание - в 2012 году. 12 августа 1972 года на Хабаровском ССЗ им. С. М. Кирова был спущен на воду "СКР-135" (зав. № 49), который стал последним кораблем проекта 159А. Вступил в строй в декабре 1972 года, в марте 1973 года был включен в состав КТОФ. В октябре того же года был выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой. В 1984 года был расконсервирован и вновь введен в строй. В декабре 1984 года был продан ВМС Вьетнама и переименован в HQ-17.

12 августа 1977 года на ССЗ "Stocznia Północna" im. Bohaterów Westerplatte ("Сточна Полночна" им. Бохатерув Вестерплятте) в г. Гданьск, Польша, было спущено на воду ГС "Стрелец" проекта 862 (зав. № 862/3). Судно вступило в строй в октябре 1978 года, после чего вошло в состав ДКБФ. В 1994 году было передано морским частям ФПС РФ, переклассифицировано в ПСКР с сохранением имени и прошло модернизацию. В 1997 году ПСКР "Стрелец" был переведен в состав 1 ОБСКР с базированием на п. Кувшинская Салма. Списание - в 2006 году.

13 августа 1977 года на ССЗ "Севмашпредприятие" в г. Северодвинске Архангельской обл. был спущен на воду РПКСН "К-496" проекта 667БДР (зав. № 392). Вступил в строй в декабре 1977 года. В феврале 1978 года был включен в состав 13-й ДиПЛ 3-й ФлПЛ КСФ с базированием на губу Оленья. В 1986 году перечислен в состав 31-й Краснознаменной дивизии 3-й ФлПЛ КСФ с базированием на бухту Ягельная губы Сайда (Мурманск-130 - Скалистый - Гаджиево). В 1992 году отнесен к подклассу АПКСН. В 1999 году присвоено почетное наименование "Борисоглебск" в честь районного центра Воронежской области. В мае 1999 года выполнил задачи ядерного сдерживания в тактической группе с АБПЛ "Леопард" в период вооруженной агрессии блока НАТО против Югославии. B сентябре 2004 года из акватории Баренцева моря осуществил пуск РСМ-50 "Волна" по боевому полю Кура на Камчатке. В 2008 году выведен из состава ВМФ РФ. Утилизирован в 2010 году. За время нахождения в составе ВМФ АПКСН "К-496" "Борисоглебск" выполнил 22 боевые службы, в том числе 3 в районе Северного Полюса, 28 боевых дежурств и 31 ракетную стрельбу.

15 августа 1967 года на Прибалтийском ССЗ “Янтарь” в Калининграде был спущен на воду "СКР-112" проекта 159А (зав. № 191). Корабль вступил в строй в мае 1968 года, в июне 1968 года был включен в состав ДКБФ. В сентябре 1968 года был перечислен в состав КЧФ и осенью того же года совершил межфлотский переход вокруг Европы из Балтийска в Севастополь. В период с 1969 по 1970 гг., находясь при несении боевой службы в зоне военных действий на Средиземном море, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. В 1992 году, после провозглашения независимости Украиной, "СКР-112" стал первым военным кораблем, поднявшим новый украинский флаг и 21 июля 1992 года совершил несанкционированный переход в Одессу. "СКР-112" на протяжении 8 часов преследовался российскими военными кораблями и самолетами, пытавшимися остановить мятежный корабль. Корабли были готовы в любой момент по приказу командования ЧФ открыть огонь и потопить корабль, однако он благополучно прибыл в Одессу. После распределения кораблей ЧФ СССР "СКР-112" окончательно вошел в состав ВМС Украины. Позже "СКР-112" был присвоен бортовой номер U132. Команда СКР обращалась к руководству ВМСУ утвердить для своего корабля новое имя "Атаман Сидор Белый", в честь одного из запорожцев, прославившегося морскими походами, однако ввиду плохого технического состояния корабля это предложение поддержано не было. В августе 1993 года корабль был сдан для разоружения и демонтажа. В конце 1993 года корабль исключили из списков ВМСУ и вывели в отстой. Летом 1996 года корабль был утилизирован и разобран на металлолом на базе Вторчермета в Севастополе. 15 августа 1971 года на стапеле Хабаровского ССЗ им. С. М. Кирова был заложен "СКР-135" (зав. № 49), который стал последним кораблем проекта 159А. Корабль был спущен на воду в августе 1972 года, вступил в строй в декабре 1972 года, в марте 1973 года был включен в состав КТОФ. В период с 1973 по 1984 гг. находился в консервации. В 1984 года был расконсервирован и вновь введен в строй. В декабре 1984 года был продан ВМС Вьетнама и переименован в HQ-17.

15 августа 1982 года был поднят военно-морской флага на ТАВКР "Новороссийск" проекта 11433. Корабль был построен на Черноморском ССЗ № 444 в Николаеве под зав. № 103. Был включен в состав КТОФ. В период с октября 1983 по февраль 1984 гг. корабль в составе КПУГ совершил межфлотский переход вокруг Европы, Африки и Азии во Владивосток. Последний поход корабля состоялся в мае 1991 года. Из-за сокращения финансирования в 1991 году был поставлен на прикол. В январе 1993 года на корабле произошел пожар, после чего он был поставлен в док для ремонта, но в июне того же года было принято решение об исключении его из состава флота. В 1994 году ТАВКР "Новороссийск" был продан южнокорейской компании за 4,314 миллиона долларов США, после чего был списан на металл и в 1997 году был разобран окончательно в городе Пхохан, Южная Корея.

Schultz писал(а):.... В 1992 году отнесен к подклассу АПКСН. ....

Я не понимаю зачем, но вот тут написано, что: "... 3 июня переклассифицирована в атомный подводный крейсер с баллистическими ракетами...". Zleza.
Что-то вроде - АПКсБР ?

drakon писал(а):Что-то вроде - АПКсБР ?

Там, на том сайте, написано АПКРРБ. Я обычно черпаю информацию об истории ПЛ с http://www.deepstorm.ru

16 августа 1976 года на ССЗ "Севмашпредприятие" в г. Северодвинске Архангельской обл. была спущена на воду КрПЛ "К-455" проекта 667БДР (зав. № 368). Вступила в строй в декабре 1976 года. В феврале 1977 года была включена в состав 13-й ДиПЛ 3-й ФлПЛ КСФ с базированием на губу Оленья. В июле 1977 года отнесена к подклассу РПК. В период с января по апрель 1979 года совместно с РПК "К-490" и ОИС "Байкал" совершил групповой трансокеанский межфлотский переход в бухту Крашенинникова (г. Вилючинск), пройдя через Атлантический и Тихий океаны и обогнув м. Горн. В мае 1979 года был зачислен в состав 25-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ КТОФ с базированием на бухту Крашенинникова (г. Вилючинск). В 1992 году отнесен к подклассу АПКСН. В 2000 году был выведен из состава ВМФ. Утилизирован в период с 2002 по 2003 гг.

17 августа 1936 года на ССЗ им. 61 коммунара в Николаеве был заложен ЭМ "Бесстрашный" проекта 7У (зав. № 1073). Корабль был перезаложен в 1938 году, спущен на воду в феврале 1939 года. В 1940 году был переименован в "Совершенный". ЭМ "Совершенный" официально в состав ЧФ принят не был. Поврежден 30 сентября 1941 года при подрыве на мине советского оборонительного заграждения у Севастополя во время приемных испытаний, отбуксирован в Севастополь и в октябре 1941 года поставлен в сухой док. 12 ноября 1941 года, находясь в доке, тяжело поврежден германскими бомбардировщиками. В декабре 1941 года разоружен. Из его 130-мм пушек была сформирована батарея № 111 на Малаховом кургане. К апрелю 1942 года был практически восстановлен и выведен из дока для достройки на плаву. Потоплен 15 июня 1942 года германской осадной артиллерией в Севастополе. Поднят 28 октября 1945 года и сдан на слом. 17 августа 1939 года на Усть-Ижорской верфи в пос. Понтонный Ленинградской обл. был спущен на воду БТЩ "Т-209" "Кнехт" проекта 53У (зав. № 18). Корабль вступил в строй в июне 1940 года, после чего вошел в состав КБФ. Погиб 24 августа 1941 года от подрыва на мине у о. Кери.

17 августа 1949 года на ССЗ № 820 в Калининграде состоялась закладка головного корабля проекта 42 СКР "Сокол". Корабль был спущен на воду в сентябре 1950 года, вступил в строй в декабре 1952 года, после чего вошел в состав КБФ. В 1955 году был переведен в состав СФ. В период с 1961 по 1967 гг. находился в консервации. В 1971 году был выведен из боевого состава и переформирован в УТС ("УТС-256"). Списание - в 1986 году.

18 августа 1938 года на ССЗ № 16 (Усть-Ижорская верфь) в пос. Понтонный Ленинградской обл. был спущен на воду БТЩ "Т-207" "Шпиль" проекта 53У (зав. № 16). Корабль вступил в строй в сентябре 1939 года, после чего в октябре того же года вошел в состав КБФ. Обеспечивал перебазирование флота из Таллина в Кронштадт в августе 1941 года, эвакуацию гарнизона Ханко. В октябре 1955 года был выведен из боевого состава, разоружен и переформирован в несамоходную плавмастерскую с переименованием в "ПМ-93". 18 августа 1960 года на Средне-Невском ССЗ № 363 в пос. Понтонный Ленинградской обл был спущен на воду БТЩ "Тимофей Ульянцев" проекта 264А (зав. № 954). Корабль был назван в честь Тимофея Ивановича Ульянцева (1988 - 1919), матроса-большевика, активного участника Октябрьской революции и Гражданской войны. Вступил в строй в декабре того же года. Осенью 1961 года совершил переход по СМП на Тихий океан и был зачислен в состав 146 ДнТЩ 47 БрКОВР с базированием на б. Парис. В период с 1964 по 1971 гг. находился в резерве. В мае 1966 года был переклассифицирован В МТ (МТ "Тимофей Ульянцев"). В 1971 году выведен из резерва, расконсервирован и перечислен из 71 ДнКРез в состав 146 ДнТЩ. В 1972 г., в период с 1974 по 1975 гг., в 1977 г., в период с 1981 по 1982 гг. нес боевую службу в Индийском океане. В 1975 году, после демонтажа противоминного вооружения, был переклассифицирован в СКР (СКР "Тиофей Ульянцев"). В 1978 году нес боевую служба в Корейском проливе. В 1980 году передан в состав 202 БрПЛК ПримФлРС с базированием на б. Абрек. В 1989 году исключен из состава ВМФ.