Форум на Флагмане

15 июня 1939 года корабельная группа в составе базовых тральщиков проекта 53 БТЩ "Т-1" "Стрела", "Т-2" "Трос", "Т-3" Подсекатель" и "Т-4" "Проводник" вышла из Кронштадта для перехода на Тихий океан по маршруту Кронштадт – Плимут – Норфолк – Панамский канал – Сан-Франциско – Петропавловск-Камчатский – Владивосток. Корабли были заложены на ССЗ им. А. А. Жданова и достроены на ССЗ "Судомех" (ССЗ № 111) в Ленинграде .

15 июня 1960 года на стапеле ССЗ № 820 в Калининграде был заложен "ПЛК-30" проекта 159 (зав. № 163). Корабль был спущен на воду в июне 1961 года, вступил в строй в декабре 1962 года, после чего был включен в состав КБФ. В 1966 году был переклассифицирован в СКР и переименован в "СКР-30". Осенью 1968 года был переведен по ВВП из Балтийского моря в Азовское, а оттуда в Черное и в декабре 1968 года перечислен в состав КЧФ. В 1978 году был выведен из боевого состава и переформирован в опытовое судно с переименованием в "ОС-333". Списание - в 1990 году.

15 июня 1962 года на ССЗ № 820 в Калининграде был спущен на воду "ПЛК-49" проекта 35 (зав. № 172). Вступил в строй в июне 1965 года. В июле того же года вошел в состав ДКБФ. В 1966 году был переклассифицирован в СКР и переименован в "СКР-49". В 1968 году был переименован в "Иван Сладков" (СКР "Иван Сладков") в честь революционного деятеля, моряка-балтийца Ивана Давыдовича Сладкова. В 1974 году был выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой. Исключен из состава ВМФ в 1990 году.

16 июня 1938 года на стапеле Усть-Ижорской верфи в пос. Понтонный Ленинградской обл. был заложен БТЩ "Т-209" "Кнехт" проекта 53У (зав. № 18). Корабль был спущен на воду в августе 1939 года, вступил в строй в июне 1940 года, после чего вошел в состав КБФ. Погиб 24 августа 1941 года от подрыва на мине у о. Кери.

16 июня 1955 года на ССЗ №194 им. А. Марти состоялся спуск на воду головного судна проекта 563 БМТ "Волхов" (зав. № 647). Вступило в строй в декабре 1955 года, после чего вошло в состав СФ. Списание - в 1996 году.


16 июня 1961 года на стапеле ССЗ № 638 им. С. М. Кирова в Хабаровске был заложен "ПЛК-43" проекта 59 (зав. № 31). Корабль был спущен на воду в августе 1963 года, вступил в строй в апреле 1964 года, в ноябре 1964 года был включен в состав ТОФ. В 1966 году был переклассифицирован в СКР и переименован в "СКР-43". В 1981 году был модернизирован по проекту 159М. Списание - в 1989 году. 16 июня 1963 года на ССЗ "Северное машиностроительное предприятие" в Северодвинске была спущена на воду КрПЛ "К-104" проекта 675 (зав. № 531). Вступила в строй в декабре того же года и вошла в состав 11 ДиПЛ 1-й ФлПЛ КСФ с базированием на губу Малая Лопаткина (Мурманская обл.). В 1969 году была перечислена в состав 7 ДиПЛ 1-й ФлПЛ КСФ с прежним местом базирования. В 1977 году отнесена к подклассу БПЛ. В 1978 году снова отнесена к подклассу КрПЛ. В период с 1976 по 1981 гг. прошла модернизацию по проекту 675МК. В 1984 году перечислена в состав 50 ДиПЛ 9-й ЭскПЛ КСФ с базированием на Видяево. Исключена из боевого состава ВМФ в 1990 году. Утилизация "К-104" завершена в 2003 году.

16 июня 1965 года на ССЗ № 199 им. Ленинского комсомола в Комсомольске-на-Амуре была спущена на воду КрПЛ "К-48" проекта 675 (зав. № 176). Вступила в строй в декабре того же года. В январе 1966 года зачислена в состав 26-й ДиПЛ КТОФ с базированием на бухту Павловского (г. Фокино). В октябре 1967 года награждена Памятным знаменем ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета и Совета Министров СССР. В 1968 году перечислена в состав 10-й ДиПЛ 15-й ЭскПЛ (с 1973 года - 2-я ЭскПЛ) КТОФ с базированием на бухту Крашенинникова (г. Вилючинск). В период с 1970 по 1973 гг. прошла средний ремонт с заменой парогенераторов и модернизацией по проекту 675К с установкой системы дальней космической связи и целеуказания "Касатка – Б". В 1977 году переклассифицирована в БПЛ. В 1978 году переклассифицирована в КрПЛ. В 1979 году перечислена в состав 29-й ДиПЛ 4-й ФлПЛ КТОФ с базированием на бухту Северная залива Владимир (п. Ракушка, Приморскй край). В 1984 и в 1986 гг. входила в состав 38-й ДиПЛ 17-й ОпЭск КТОФ с базированием в ПМТО Камрань (Вьетнам). В 1989 году по техническому состоянию ограничено использование только районами боевой подготовки. В 1990 году исключена из состава ВМФ. В период с 2006 по 2007 гг. утилизирована. 16 июня 1969 года на ССЗ "Stocznia Północna" im. Bohaterów Westerplatte ("Сточна Полночна" им. Бохатерув Вестерплятте) в г. Гданьск, Польша, был заложен "СДК-73" проекта 771А (зав. № 771/29). Корабль был спущен на воду в декабре 1969 года. После вступления в строй (в апреле 1970 года) корабль был зачислен в состав КТОФ. В 1989 году был выведен в резерв. В 1992 году был переклассифицирован в МДК и переименован в "МДК-73". Списание - в 1994 году.

17 июня 1959 года на стапеле Средне-Невского ССЗ № 363 в пос. Понтонный Ленинградской обл. был заложен БТЩ "Федор Митрофанов" проекта 264А (зав. № 955), который был назван в честь Героя Советского Союза Федора Васильевича Митрофанова, летчика времен ВОВ. Корабль был спущен на воду в ноябре 1960 года, я январе 1961 года корабль вошел в состав СФ. В сентябре 1961 года, после перехода по СМП на Тихий океан, корабль был зачислен в состав 146 ДнТЩ 47 БрКОВР с базированием на б. Парис. В 1966 году был переклассифицирован из базового тральщика в морской тральщик (МТ "Федор Митрофанов"). В 1975 году был переклассифицирован в сторожевой корабль с демонтажем противоминного вооружения (СКР "Федор Митрофанов"). В период с 1975 по 1976 гг. нес боевую службу в Индийском океане в составе 8 ОпЭск. В феврале 1978 года корабль был передан морским частям погранвойск КГБ при СМ СССР и вошел в состав 1 ДиПСКР с базированием на Петропавловск-Камчатский. Служба - до 1982 года. 17 июня 1968 года на стапеле ССЗ "Stocznia Północna" im. Bohaterów Westerplatte ("Сточна Полночна" им. Бохатерув Вестерплятте) в г. Гданьск, Польша, был заложен "СДК-89" проекта 771 (зав. № 771/4). Корабль был спущен на воду в феврале 1969 года, вступил в строй в августе того же года, после чего вошел в состав КТОФ. В период с 1975 по 1976 гг. был модернизирован по проекту 821 на "Дальзаводе" им. 50-летия СССР во Владивостоке. На корабле было демонтировано вооружение. Был переклассифицирован в ОС ("ОС-246"). В 1993 году судно было выведено из боевого состава ВМФ РФ и передано АО "Артель старателей "Чайбуха" в качестве сухогруза "Надежда". С 2003 года - "Капитан Васюков". В августе 2005 года выбросился на берег у Славянского СРЗ из-за поступления воды.

18 июня 1946 года на ССЗ № 402 в г. Молотовске (Северодвинске) был спущен на воду "БО-146" проекта 122А (зав. № 161). Корабль был заложен под именем "Строевой". Вступил в строй в ноябре 1946 года, после чего вошел в состав СФ. В 1948 году исключен из боевого состава ВМФ в связи с передачей в Минрыбпром западных районов для использования в качестве судна рыболовного надзора.

18 июня 1966 года на стапеле ССЗ им. Ленинского комсомола в г. Комсомольске-на-Амуре состоялась закладка КрПЛ "К-34", которая стала последней АПЛ проекта 675. Была спущена на воду в сентябре 1967 года. Весной 1968 года в плавдоке была проведена по Амуру до Николаевска-на-Амуре, а оттуда своим ходом перешла в п. Большой Камень для проведения гос. испытаний. Вступила в строй и вошла в состав ВМФ в декабре 1968 года. В январе 1969 года зачислена в состав 26-й ДиПЛ КТОФ с базированием на бухту Павловского (г. Фокино). После сдачи задач и ввода в линию перешла на Камчатку. Перечислена в состав 45-й ДиПЛ 15-й ЭскПЛ (с 1973 года - 2-я ЭскПЛ) КТОФ с базированием на бухту Крашенинникова (г. Вилючинск). В период с 1969 по 1978 гг. выполнила 6 автономных походов на БС общей продолжительностью 304 суток. В 1974 году перечислена в состав 10-й ДиПЛ 2-й ЭскПЛ КТОФ с прежним местом базирования. В 1977 году переклассифицирована в БПЛ. В 1978 году переклассифицирована в КрПЛ. В 1980 году перечислена в состав 29-й ДиПЛ 4-й ФлПЛ КТОФ с базированием на бухту Северная залива Владимир (п. Ракушка, Приморскй край). В 1979 году получила новый тактический номер "К-134". В период с 1982 по 1988 гг. находилась в среднем ремонте с модернизацией по проекту 675МКВ. В 1992 году отнесена к подклассу АБПЛ. Присвоен новый тактический номер - "Б-134". В 1993 году использование "Б-134" ограничено районами БП в ближней морской зоне. Исключена из боевого состава ВМФ в 1994 году. Утилизирована в 2008 году. 18 июня 1967 года на ССЗ № 199 в г. Комсомольск-на-Амуре была спущена на воду КрПЛ "К-23" проекта 675 (зав. № 182). Вступила в строй декабре того же года. В январе 1968 года вошла в состав 26-й ДиПЛ (с 1978 года - в составе 4-й ЭскПЛ) КТОФ с базированием на б. Павловского (г. Фокино). В 1969 году из-за вооруженных конфликтов на советско-китайской границе выполнила задачи БС в Японском море. В 1977 году переклассифицирована в БПЛ. В период с 1977 по 1984 гг. находилась в среднем ремонте с модернизацией по проекту 675МК. В 1978 году переклассифицирована в КрПЛ. В 1984 году перечислена в состав 29-й ДиПЛ 4-й ФлПЛ КТОФ с базированием на б. Северная залива Владимир (п. Ракушка, Приморскй край). В 1991 году исключена из боевого состава ВМФ. В 1992 году переименована в "Б-23". Утилизирована в период с 2003 по 2005 гг.

18 июня 1990 года на ССЗ "Северное машиностроительное предприятие" была спущена на воду КрПЛ "К-442" проекта 949А (зав. № 638). Вступила в строй в декабре 1990 года. В марте 1991 года включена в состав 11-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ КСФ с базированием на Западную Лицу. В августе - сентябре 1991 года совместно с КрПЛ "К-173" совершила групповой переход с КСФ на КТОФ подо льдами Арктики. Находилась подо льдом 9 суток. Поле этого вошла в состав 10-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ (с 1998 года - 16-я ОпЭскПЛ, с 2003 года - 16 ЭскПЛ) КТОФ с базированием на бухту Крашенинникова (г. Вилючинск). В 1992 году отнесена к подклассу АПК. В 1993 году получил наименование "Челябинск". В 1994 году выполнил задачи автономной БС в южных широтах Тихого океана, осуществлял слежение за АУГ в составе авианосцев CV63 "Kitty Hawk" ("Китти Хок") и CV62 "Independence" ("Индепенденс"). В 2014 году на палубе китайского судна "Хай Янг Ши Ю" доставлен в Приморье на ОАО "ДВЗ "Звезда" в г. Большой Камень для последующего ремонта с модернизацией. Устаревшие системы вооружения, радиоэлектроники, гидроакустики будет заменены на более современные. В настоящее время продолжает находиться в ремонте.

19 июня 1965 года на ССЗ "Севмашпредприятие" в г. Северодвинске Архангельской обл. была спущена на воду КрПЛ "К-116" проекта 675 (зав. № 541). Вступила в строй в октябре 1965 года. В ноябре 1965 года зачислена в состав 7-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ КСФ с базированием на губу Малая Лопатка (Мурманская область). В период с 2 февраля по 26 марта 1966 года совместно с ПЛА "К-133" впервые в мире совершила переход с СФ на ТОФ южным маршрутом через пролив Дрейка без всплытия в надводное положение. В апреле 1966 года перечислена в состав КТОФ и вошла в состав 45-й ДиПЛ 15-й ЭскПЛ КТОФ с базированием на бухту Крашенинникова (г. Вилючинск). 14 апреля 1966 года "К-166" первой в условиях мирного времени присвоено звание "Гвардейская". В период с 1966 по 1969 гг. совершила 5 автономных походов на БС общей продолжительностью 278 суток и провела 2 БД. В июле 1967 года перечислена в состав 10-й ДиПЛ 15-й ЭскПЛ (с 1973 года - 2-я ФлПЛ) КТОФ с прежним местом базирования. В 1977 году отнесена к подклассу БПЛ. В 1978 году возвращена к подклассу КрПЛ. В 1979 году перечислена в состав 29-й ДиПЛ 4-й ФлПЛ КТОФ с базированием на бухту Северная залива Владимир (п. Ракушка, Приморский край). После аварии реактора ЛБ в июле 1979 года было возбуждено ходатайство о списании ПЛ. Исключена из боевого состава ВМФ в 1985 году. В 1987 году Гвардейский Военно-морской флаг КрПЛ "К-116" унаследован АПК "К-119" "Воронеж". Утилизирована в 2010 году.

19 июня 1969 года на стапеле Прибалтийского ССЗ "Янтарь" в Калининграде был заложен "СКР-120" проекта 159А (зав. № 199). Корабль был спущен на воду в апреле 1970 года, вступил в строй в сентябре 1970 года, в октябре того же года, после межфлотского перехода вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск, был включен в состав КСФ. Входил в состав 12 ОДнПЛК 2 БрКОВР с базой в Гремихе. Служба - до 1991 года.

20 июня 1980 года на ССЗ "Северное машиностроительное предприятие" в Северодвинске Архангельской обл. был спущен на воду РПК "К-433" проекта 667БДР (зав. № 397). Вступил в строй в декабре 1980 года, после чего был временно включен в состав КСФ. В августе - сентябре 1983 года впервые в ВМФ в условиях полярной ночи совершил подледный трансарктический межфлотский переход из губы Сайда (г.Гаджиево) в бухту Крашеннинникова (г. Вилючинск), обойдя вокруг Северного полюса и на выходе из Арктики форсировал в подводном положении мелководное Чукотское море. В ноябре 1983 года перечислен в состав КТОФ. Вошел в состав 25-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ КТОФ с базированием на бухту Крашенинникова (г. Вилючинск). В 1992 году отнесен к подклассу АПКСН. В 1998 году получил наименование "Святой Георгий Победоносец" в честь христианского святого великомученика. В период с 1993 по 2003 гг. находился в длительном ремонте. В сентябре 2005 года с борта АПКСН "Святой Георгий Победоносец", находившегося в погруженном положении в акватории Охотского моря, осуществлен успешный учебно-боевой пуск баллистической ракеты морского базирования Р-29Р (3М40), которая поразила цель в районе боевых полей в Белом море. В последующие периоды с борта крейсера неоднократно осуществлялись другие успешные ракетные стрельбы. В настоящее время АПКСН "Святой Георгий Победоносец" находится в боевом составе ВМФ России. Входит в состав 25-й ДиПЛ ПС ТОФ с базированием на бухту Крашенинникова (г. Вилючинск).

21 июня 1936 года на ССЗ им. А. А. Жданова в Ленинграде был спущен на воду БТЩ "Т-2" "Трос" проекта 53 (зав. № 112). Был достроен на ССЗ "Судомех". Корабль вступил в строй в сентябре 1938 года, после чего вошел в состав КБФ. В период с июня по август 1939 года в составе группы кораблей совершил переход по маршруту Кронштадт – Плимут – Норфолк – Панамский канал – Сан-Франциско – Петропавловск-Камчатский – Владивосток и в августе того же года вошел в состав ТОФ. Входил в состав 1-й морской бригады траления и заграждения ТОФ, которая была затем преобразована в соединение ОВР ГМБ ТОФ (впоследствии - 47 БрКОВР). В декабре 1953 года передан ВМС КНДР.

21 июня 1947 года на ССЗ № 402 в г. Молотовске (Северодвинске) был спущен на воду "БО-151" проекта 122А (зав. № 166). Корабль вступил в строй в ноябре 1947 года и вошел в состав СФ. Списание - в 1956 году.

21 июня1936 года на ССЗ № 820 в Калининграде был спущен на воду "ПЛК-48" проекта 35 (зав. № 177). Корабль вступил в строй в декабре 1965 года, в январе 1966 года вошел в состав ДКБФ. В мае 1966 года был переклассифицирован в СКР и переименован в "СКР-48". Летом 1966 года совершил межфлотский переход вокруг Европы из Балтийска в Севастополь и в августе 1966 года был перечислен в состав КЧФ. В 1969-1970 гг., находясь при несении боевой службы в зоне военных действий на Средиземном море, выполнял задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. Исключен из состава ВМФ в 1990 году.

22 июня 1959 года на Средне-Невском ССЗ № 363 в пос. Понтонный Ленинградской обл. был спущен на воду ПСКР "Менжинский" проекта 264 (зав. № 936). Корабль был назван в честь Вячеслава Рудольфовича Менжинского, российского революционера, одного из руководителей советских органов государственной безопасности, преемника Ф. Э. Дзержинского во главе ОГПУ. Вступил в строй в ноябре 1959 года, после чего в конце года совершил переход из Ленинграда в п. Лиепая для подготовки к дальнейшему переходу. В период с 1 мая по 12 сентября 1960 года в составе отряда кораблей особого назначения совместно с ПСКР "Воровский" и ПСКР "Дзержинский" (оба пр. 264А) совершил переход по маршруту Лиепая - Ленинград - Беломорск - Мурманск - о. Диксон - о. Провидение - Петропавловск-Камчатский и вошел в состав 22-й ОДнСКР (с 1967 года - 7-я ОБСКР; с 1977 года в составе 2-й БСКР 1-й ДиПСКР) с базированием на п. Петропавловск-Камчатский. Был выведен из боевого состава морских частей погранвойск КГБ СССР в 1983 году и был передан КЮМ Петропавловск-Камчатского в качестве плавучей базы. 22 июня 1967 года на стапеле Адмиралтейского ССЗ в Ленинграде был заложен патрульный ледокол "Садко" проекта 97АП (зав. № 777). Был назван в честь героя русского былинного эпоса. Ледокол был спущен на воду в июне 1968 года, вступил в строй в ноябре 1969 года, после чего совершил переход по СМП на Дальний Восток и вошел в состав КТОФ. Входит в состав КамВФ с базированием на п. Петропавловск-Камчатский.


22 июня 1983 года на стапеле Средне-Невского ССЗ в пос. Понтонный Ленинградской обл. был заложен ракетный катер "Р-47" проекта 12411 (зав. № 206). Был спущен на воду в августе 1986 года, вступил в строй в феврале 1987 года и вошел в состав ДКБФ. В 1986 году получил имя "Тамбовский комсомолец". В 1992 году снова получил свое прежнее тактическое наименование - "Р-47". Входил в состав 1-й гвардейской ДнРКа 36-й бригады ракетных катеров и кораблей с базой в Балтийске. Списание - в 2016 году. Планируется его переоборудование под музей в Санкт-Петербурге.

23 июня 1962 года на ССЗ № 820 в Калининграде был спущен на воду "ПЛК-39" проекта 35 (зав. № 170). Корабль вступил в строй в декабре 1964 года. В январе 1965 года вошел в состав КБФ. В 1966 году был переклассифицирован в СКР и переименован в "СКР-39". В 1974 году был выведен из боевого состава и законсервирован, поставлен на отстой в Балтийске. В 1985 году был переведен в п. Лиепая, где также был поставлен на отстой. Списание - в 1990 году. В 1991 году затонул при демонтаже механизмов и систем в Лиепайском военном порту у причала из-за неисправности донно-забортной арматуры.

24 июня 1945 года состоялся подъем военно-морского флага СССР на "БО-141" и "БО-142" проекта 122А. Корабли были построены на ССЗ № 402 в Молотовске (Северодвинске) под зав. № 156 и 157, соответственно. Были заложены под именами, соответственно, "Летчик" и "Пилот". Оба корабля вошли в состав СФ.

"БО-141" в 1956 году был отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-141". Списание - в 1958 году.

"БО-142" был списан в 1956 году.

24 июня 1949 года "БО-134" ("Машинист"), "БО-135" ("Моторист") и "БО-136 ("Турбинист") (все проекта 122А) были переведены из ВМФ в состав морских частей погранвойск МГБ СССР.

24 июня 1961 года на ССЗ № 820 в Калининграде был спущен на воду "ПЛК-30" проекта 159 (зав. № 163). Корабль вступил в строй в декабре 1962 года, после чего был включен в состав КБФ. В 1966 году был переклассифицирован в СКР и переименован в "СКР-30". Осенью 1968 года был переведен по ВВП из Балтийского моря в Азовское, а оттуда в Черное и в декабре 1968 года перечислен в состав КЧФ. В 1978 году был выведен из боевого состава и переформирован в опытовое судно с переименованием в "ОС-333". Списание - в 1990 году.

24 июня 1966 года на стапеле ССЗ "Stocznia Północna" im. Bohaterów Westerplatte ("Сточна Полночна" им. Бохатерув Вестерплятте) в г. Гданьск, Польша, был заложен "СДК-96" проекта 771 (зав. № 771/6). Корабль был спущен на воду в апреле 1967 года, вступил в строй в сентябре 1967 года, после чего вошел в состав КТОФ. Выведен из боевого состава ВМФ в 1993 году. В 1994 году продан коммерческой фирме.

24 июня 1968 года на Прибалтийском ССЗ "Янтарь" в Калининграде был спущен на воду "СКР-108" проекта 159АЭ (зав. № 195). Корабль вступил в строй в декабре 1968 года. Зачислен в списки кораблей ВМФ СССР в январе 1970 года. В сентябре того же года был продан ВМС Индии, переклассифицирован во фрегат и переименован в P73 "Anjadip". Служба в составе ВМС Индии - до 2003 года.

25 июня 1941 года на ССЗ № 194 им. А. Марти в Ленинграде был спущен на воду легкий артиллерийский крейсер "Железняков" проекта 68К (зав. № 545). Корабль был назван в честь Анатолия Григорьевича Железнякова, более известного как Матрос Железняк (1895 - 1919 гг.), балтийского матроса, анархиста, участника революции 1917 года, командира 1-й советской конной батареи, командира бригады бронепоездов во время Гражданской войны. В сентябре 1941 года строительство корабля было приостановлено. В апреле (по другим данным в июле) 1950 года корабль был достроен и введен в строй. В сентябре 1950 года крейсер вошел в состав 4-го ВМФ. В июле 1951 года переведен на СФ. В августе 1968 года переведен в состав ЛенВМБ. В мае 1973 года переведен на ДКБФ. В 1973 году выведен из боевого состава ВМФ и переклассифицирован в учебный КРЛ. Исключен из состава ВМФ в 1975 году.

26 июня 1970 года на стапеле ССЗ "Залив" в Керчи был заложен "АК-506" проекта 1204 (зав. № 302). Катер был спущен на воду в сентябре 1970 года, вступил в строй в октябре 1970 года. Входил в состав 327-го гвардейского Белградского дивизиона артиллерийских кораблей 116-й бригады речных кораблей КЧФ с базированием на Измаил. В 1993 году был выведен в резерв. Списание - в 1994 году.

26 июня 1972 года на стапеле ССЗ "Залив" в Керчи был заложен "АК-209" проекта 1204 (зав. № 346). Катер был спущен на воду и вступил в строй в сентябре 1972 года. В октябре 1972 года вошел в состав 327-го гвардейского дивизиона артиллерийских кораблей 116-й бригады речных кораблей ЧФ с базированием на Измаил. В 1973 году был перечислен в состав 405-го экипажа консервации 21-го дивизиона кораблей резерва. В июне 1981 года, в период плановой переконсервации, произошло несанкционированное поступление воды в трюм моторного отсека "АК-209". Катер затонул в месте базирования. В течение трех дней поднят, осушен методом нагнетания горячего воздуха и переконсервирован. В 1989 году "АК-209" был расконсервирован и перечислен в состав 327-го гвардейского дивизиона артиллерийских кораблей. В апреле 1995 года 327-й гвардейский ДнАК в составе 8 арткатеров проекта 1204 ("АК-209", "АК-223", "АК-224", "АК-248", "АК-582", "АК-583", "АК-599"), 1 арткатера проекта 368РС ("АК-527") и 1 рейдового тральщика проекта 12592 ("РТ-278") совершил переход из Измаила в Севастополь. В 1996 году "АК-209" был перечислен в состав КВФ. В настоящее время находится в боевом составе КВФ.

27 июня 1941 года на стапеле Усть-Ижорской верфи в пос. Понтонный Ленинградской обл. был заложен БТЩ "Т-221" проекта 53У (зав № 36). Корабль был спущен на воду в июне 1946 года, вступил в строй в ноябре 1946 года и вошел в состав КБФ. В 1949 году был переименован в "Дмитрий Лысов" в честь командира тральщика "Т-120", погибшего вместе с экипажем в противостоянии с немецкой подводной лодкой в Карском море в сентябре 1944 года. БТЩ "Дмитрий Лысов" был исключен из состава ВМФ в 1961 году.

27 июня 1961 года на ССЗ № 638 им. С. М. Кирова в Хабаровске был спущен на воду "ПЛК-15" (зав. № 28), который стал головным кораблем проекта 159, построенным на этом заводе. Вступил в строй и вошел в состав ТОФ в декабре 1962 года. В 1966 году был переклассифицирован в СКР и переименован в "СКР-18". В период с 1973 по 1974 гг. прошел капитальный ремонт и модернизацию по проекту 159М. С 1979 года входил в состав КамФлРС, с 1981 года - в состав СахФлРС КТОФ. Исключен из состава ВМФ в 1989 году.

27 июня 1975 года на стапеле Хабаровского ССЗ им. С. М. Кирова был заложен "СКР-96" (зав. № 97), который стал последним кораблем проекта 159АЭ. Корабль был спущен на воду в апреле 1976 года, вступил в строй в июне 1978 года, после чего временно вошел в состав КТОФ. В 1978 году исключен из состава ВМФ СССР в связи с продажей ВМС Вьетнама и переименованием в "HQ-11".

28 июня 1950 года на стапеле ССЗ № 820 в Калининграде был заложен СКР "Кондор" проекта 42 (зав. № 102). Корабль был спущен на воду в мае 1951 года, вступил в строй в мае 1952 года, после чего вошел в состав КБФ. В 1955 году был переведен на СФ. Входил в состав 272 ОДнСКР. Списание - в 1970 году. 28 июня 1962 года на стапеле ССЗ № 820 в Калининграде был заложен "ПЛК-48" проекта 35 (зав. № 177). Корабль был спущен на воду в июне 1963 года, вступил в строй в декабре 1965 года, в январе 1966 года вошел в состав ДКБФ. В мае 1966 года был переклассифицирован в СКР и переименован в "СКР-48". Летом 1966 года совершил межфлотский переход вокруг Европы из Балтийска в Севастополь и в августе 1966 года был перечислен в состав КЧФ. В 1969-1970 гг., находясь при несении боевой службы в зоне военных действий на Средиземном море, выполнял задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. Исключен из состава ВМФ в 1990 году. 28 июня 1968 года на Адмиралтейском ССЗ в Ленинграде был спущен на воду патрульный ледокол "Садко" проекта 97АП (зав. № 777). Был назван в честь героя русского былинного эпоса. Вступил в строй в ноябре 1969 года, после чего совершил переход по СМП на Дальний Восток и вошел в состав КТОФ. Входит в состав КамВФ с базированием на п. Петропавловск-Камчатский.


28 июня 1969 года на ССЗ "Stocznia Północna" im. Bohaterów Westerplatte ("Сточна Полночна" им. Бохатерув Вестерплятте) в г. Гданьск, Польша, был спущен на воду "СДК-112" проекта 771А (зав. № 771А/25). Корабль вступил в строй в декабре того же года, после чего был включен в состав КТОФ. В 1980 году был передан ВМС Вьетнама и переименован в "HQ-512". 28 июня 1991 года на ССЗ "Северное машиностроительное предприятие" в Северодвинске Архангельской обл. была спущена на воду КрПЛ "К-456" проекта 949А (зав. № 649). В феврале 1992 года получила имя "Касатка". В июне 1992 года отнесена к классу АПК. Введен в строй в августа 1992 года. В 1992 году был включен в состав 11-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ КСФ с базированием на Западную Лицу (г. Заозерск). В августе - сентябре 1993 года АПК "К-456" "Касатка" совершил переход северным морским путем подо льдами Арктики на Тихий океан, после чего перечислен в состав ТОФ и вошел в состав 10-й ДиПЛ 2-й ФлПЛ (с 1998 года - 16-я ОпЭскПЛ, с 2003 года - 16 ЭскПЛ) КТОФ с базированием на бухту Крашенинникова (г. Вилючинск). В 1995 году совместно с АПК "Омск" впервые в истории ВМФ произвел совместную стрельбу крылатыми ракетами "Гранит" по одной цели. В 1996 году (неофициально) получил наименование "Вилючинск". В 2011 году был переименован в "Тверь". По состоянию на текущий момент находится в боевом составе ВМФ РФ. Входит в состав 10-й ДиПЛ ПС ТОФ.

29 июня 1968 года на ССЗ "Stocznia Północna" im. Bohaterów Westerplatte ("Сточна Полночна" им. Бохатерув Вестерплятте) в г. Гданьск, Польша, было спущено на воду ГС "Астроном" проекта 870 (зав. № 870/4). Судно вступило в строй в декабре 1968 года, после чего было включено в состав КТОФ. Впоследствии было переименовано в "ГС-196". Списание - в 1997 году.