Форум на Флагмане

17 сентября 1950 года на Средне-Невском ССЗ № 363 в пос. Понтонный Ленинградской обл. был спущен на воду БТЩ "Т-102" проекта 254. После вступления в строй (в октябре 1950 года) корабль изначально вошел в состав КБФ. В 1951 году был переведен на СФ. В 1952 году, после перехода по СМП на Тихий океан, вошел в состав ТОФ. В 1966 году был переименован в "МТ-102". В 1975 году был переоборудован в УТС (УТС-183). Списание - в 1988 году.

18 сентября 1950 года на стапеле ССЗ № 820 в Калининграде был заложен СКР "Гриф" проекта 42 (зав. № 103). После постройки и спуска на воду (в сентябре 1951 года) в октябре 1952 года был передан морским частям погранвойск МГБ СССР и переклассифицирован в ПСКР (ПСКР "Гриф"). Изначально вошел в состав Приб. ПО. В июне 1953 года был переведен по ББК из Ленинграда в Кувшинскую Салму и вошел в состав 3-го отряда пограничных кораблей (впоследствии - 26 ОДСКР, с 1967 года - 1 ОБСКР). В декабре 1953 года был передан СФ. В период с 1961 по 1964 гг. находился в консервации. Летом-осенью 1965 года переведен по ВВП из Белого в Каспийское море и перечислен в состав ККФ. В сентябре 1965 года был переименован в "Советский Азербайджан" (СКР "Советский Азербайджан"). С 1970 года находился в распоряжении Каспийского ВВМУ им. С.М.Кирова и использовался в учебных целях. В 1977 году был выведен из боевого состава, разоружен и переформирован в ПКЗ (ПКЗ-26). Списание - в 1981 году.

В тот же день, 18 сентября 1950 года, на стапеле Средне-Невского ССЗ № 363 в пос. Понтонный Ленинградской обл. был заложен корпус БТЩ "Т-106" проекта 254 (зав. № 123). После постройки и вступления в строй (в июне 1951 года) корабль изначально в состав СФ, после чего был передан в морские части пограничных войск МГБ СССР, перкалассифицирован в ПСКР и переименован в "Жемчуг" (ПСКР "Жемчуг") в честь СКР "Жемчуг" первого поколения, героически погибшего во время Великой Отечественной войны. Вошел в состав 3-го отряда пограничных кораблей (впоследствии - 26 ОДСКР, с 1967 года - 1 ОБСКР) в пос. Кувшинская Салма. Служба - до 1973 года. 18 сентября 1952 года на стапеле Средне-Невского ССЗ № 363 в пос. Понтонный Ленинградской обл. был заложен корупс БТЩ "Т-433" проекта 254К (зав. № 156). Корабль был зачислен в состав СФ. После постройки, 25.07.1953, корабль был передан морским частям погранвойск МВД СССР, переклассифицирован в ПСКР и переименован в "Агат". ПСКР "Агат вошел в состав состав 3-го отряда пограничных кораблей (впоследствии - 26 ОДСКР, с 1967 года - 1 ОБСКР) в пос. Кувшинская Салма. Служба - до 1975 года.

18 сентября 1954 года на стапеле ССЗ № 532 в Керчи был заложен корпус БТЩ "Т-816" проекта 254К (зав. № 38). После постройки и вступления в строй в 1955 году корабль вошел в состав ЧФ. В период с 1961 по 1962 гг. прошел модернизацию по проекту 254КЭ. В 1963 году был переименован в "Т-100". В том же году был передан ВМС Индонезии.

В тот же день, 18 сентября 1954 года, на ССЗ № 340 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-460" проекта 122бис (зав. № 830). После вступления в строй (в декабре 1954 года) был включен в состав КВФ. В 1955 году был переведен в состав СФ. В 1956 году, после перехода по СМП на Тихий океан, вошел в состав ТОФ. В декабре 1956 года отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-460". В 1966 году был переклассифицирован в ОС (ОС-111). Списание - в 1972 году.

18 сентября 1986 года на Ярославском ССЗ был спущен на воду ПСКР-813 проекта 12412 (зав. № 516). Вскоре был переведен по ВВП в Азовское, а затем в Чер­ное море для прохождения сдаточных испытаний. После вступления в строй (в июне 1987 года) в июле 1987 года вошел в состав 5 ОБСКР с базированием на Балаклаву. В июне 1992 года вместе с остальными кораблями бригады был передан Госкоми­тету по охране границы Украины, после чего был переименован в "Полтаву" (ПСКР "Полтава") в честь одноименного города с оставлением прежнего бортового номера - 013. В 2000 году бортовой номер корабля был изменен на BG 51, а официальное название корабля – на КрМО (корабль Морской охраны) "Полтава". В 2008 году корабль встал на капитальный ремонт, но по причине отсутствия средств ремонт корабля проведен не был, в связи с чем он вскоре был списан. 02.12.2011 на корабле был торжественно спущен флаг, он был выведен из боевого состава кораблей Морской охраны Государственной пограничной службы Украины, после чего был отбуксирован в Феодосию, где находится до сих пор.

19 сентября 1951 года на ССЗ № 532 в Керчи был спущен на воду БТЩ "Т-60" проекта 254 (зав. № 111). После вступления в строй (в декабре 1951 года) корабль вошел в состав ЧФ. В 1953 года был переведен на СФ, а затем, после перехода по СМП, вошел в состав ТОФ. В 1966 году был переименован в "МТ-60". В 1972 году был переоборудован в УТС (УТС-412).

В тот же день, 19 сентября 1951 года, на стапеле ССЗ № 340 в Зеленодольске состоялась закладка корпуса "БО-366" проекта 122бис (зав. № 527). После постройки и вступления в строй в сентябре 1952 года корабль был исключен из состава ВМФ СССР и передан морским частям погранвойск МГБ СССР с переименованием в "БО-527". Входил в состав Приб. ПО. В 1957 году был переименован в "ПСКР-414". В 1960 году был возвращен в состав КБФ и отнесен к подклассу МПК с переименованием в "МПК-236". В 1962 году был вновь передан морским частям погранвойск КГБ при СМ СССР с переименованием в "ПСКР-461". Входил в состав СЗПО. Служба - до 1970 года.

19 сентября 1952 года на стапеле ССЗ № 532 в Керчи был заложен корпус БТЩ "Т-80" проекта 254К (зав. № 127). После постройки и вступления в строй (в октябре 1953 года) корабль вошел в состав ЧФ. В июне 1954 года был переведен по ВВП на КБФ, где временно вошел в состав 138-го ДнТЩ. Осуществлял траление, обезвредив 8 немецких мин типа "ЕМЦ". В феврале 1955 года был переведен на СФ, в июне 1955 года, после перехода по СМП на Тихий океан, был включен в состав ТОФ. В период с 1957 по 1958 гг. был модернизирован по проекту 258, после чего был переклассифицирован в корабль воздушного наблюдения и переименован в "КВН-5". Служба - до 1982 года.

20 сентября 1954 года на стапеле ССЗ № 340 в Зеленодольске состоялась закладка корпуса "БО-467" проекта 122бис (зав. № 903). После постройки и вступления в строй (в июле 1955 года) корабль был передан морским частям погранвойск КГБ при СМ СССР с переименованием в "БО-903". Входил в состав Зак. ПО. В 1957 году был переименован в "ПСКР-439". В 1960 году был зачислен в состав ЧФ с переименованием в "МПК-116", после чего был поставлен на консервацию. Списание - в 1968 году.

21 сентября 1950 года состоялся торжественный подъем военно-морского флага СССР на ЭМ "Острый" проекта 30бис. Корабль вошел с состав СФ. Входил в состав 121 БрЭМ. Осенью 1958 года совместно в с ЭМ "Отменный" осуществлял обеспечение испытаний атомного оружия в районе Новой Земли, где он находился на патрулировании, которое проводилось в условиях плохой погоды, со снежными зарядами и малой видимостью, а также радиоактивного заражения. За указанный период на полигоне было произведено 15 воздушных атомных взрывов, включая один мощностью в 1 мегатонну. В период с 1973 по 1978 гг. проходил капитальный ремонт в Ленинграде. В 1978 году перечислен в состав ЛенВМБ (ДКБФ). Списание - в 1983 году.

22 сентября 1950 года на стапеле ССЗ № 340 в Зеленодольске был заложен корпус "БО-335" проекта 122бис (зав. № 497). После постройки и вступления в строй (в июне 1951 года) корабль был зач в состав морских частей погранвойск МГБ СССР с переименованием в "БО-497". Входил в морского пограничного соединения с базированием в г. Высоцк (с 1967 года - 2 ОБСКР). В 1957 году был переименован в "ПСКР-404". В 1960 году был передан в состав КБФ с переименованием в "МПК-231". Служба - до 1963 года.

22 сентября 1951 года на ССЗ № 340 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-360" проекта 122бис (зав. № 521). После вступления в строй в феврале 1952 года корабль был зачислен в состав КВФ, а в сентябре того же года - в состав ЧФ. В 1956 году отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-360". В 1960 году исключен из состава ВМФ и передан Морскому клубу ДОСААФ СССР.

22 сентября 1954 года на Средне-Невском ССЗ № 363 в пос. Понтонный Ленинградской обл. был спущен на воду БТЩ "Т-500" проекта 254М (зав. № 177). После вступления в строй (в ноябре 1954 года) корабль изначально вошел в состав КБФ. В 1956 году был передан ВМС Египта.

В тот же день, 22 сентября 1954 года, на стапеле Средне-Невского ССЗ № 363 в пос. Понтонный Ленинградской обл. был заложен корпус БТЩ "Т-510" проекта 254М (зав. № 712). После постройки и вступления в строй (в августе 1955 года) корабль вошел в состав СФ. В 1956 году был переоборудован по проекту 258 в КВН (КВН-15). В 1980 году был переделан в судно-мишень СМ-231. Списание - в 1984 году.

22 сентября 1970 года на Прибалтийском ССЗ "Янтарь" в Калининграде был спущен на воду "СКР-126" проекта 159А (зав. № 212). После вступления в строй (в декабре 1970 года) в январе 1971 года корабль был включен в состав КСФ и вскоре совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск. Входил в состав 12 ОДнПЛК 2 БрКОВР. Служба - до 1992 года. 22 сентября 1973 года на стапеле Владивостокского ССЗ был заложен корпус МРК "Циклон" проекта 1234, который стал головным кораблем этого проекта, построенным на данном заводе (зав. № 1001). После постройки и вступления в строй (в декабре 1977 года) корабль вошел в состав КТОФ. Входил в состав 165 БрРКа. Служба - до 1995 года. 22 сентября 1980 года на стапеле Ярославского ССЗ состоялась закладка корпуса "ПСКР-804" проекта 12412 (зав. № 506). После спуска на воду (в феврале 1982 года) весной 1982 года корабль был переведен по ВВП на Балтийское море. После прохождения испытаний корабль вступил в строй и вошел в состав 3 ОБСКР с базированием на Таллин. После распада СССР корабль был переведен в Балтийск, новое место базирования кораблей 3 ОБСКР. В 1996 году корабль был переименован в "Тольятти" (ПСКР "Тольятти"). Списание - в 2002 году.

23 сентября 1949 года на стапеле ССЗ № 340 в Зеленодольске был заложен корпус "БО-274" проекта 122бис (зав. № 469). После постройки и вступления в строй в июле 1950 года корабль был зачислен в состав КВФ, в апреле 1951 года был перечислен в состав ЧФ. В 1956 году был отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-274". В 1960 году был исключен из состава ВМФ и передан в качестве учебного судна ДОСААФ г. Киева.

23 сентября 1953 года на ССЗ № 340 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-428" проекта 122бис (зав. № 589). После вступления в строй (в декабре 1953 года) в январе 1954 года корабль был включен в состав КВФ. 29.05.1954 был переведен в состав ЧФ. В 1956 году был отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-428". В 1957 году был передан морским частям погранвойск КГБ при СМ СССР, переклассифицирован в ПСКР и переименован в ПСКР-458. Входил в состав 34 ОДСКР с базированием на Балаклаву (с 1967 года - 5 ОБСКР). Некоторое время кораблем командовал Какурин В. М. - в настоящее время руководитель военно-патриотического клуба "Гангут" и Музея морской пограничной славы при средней школе № 960 г. Москвы. В 1960 году корабль был возвращен в состав ЧФ и переименован в "МПК-135". В 1964 году был переклассифицирован в опытовое судно "ОС-38". Списание - в 1965 году.

23 сентября 1956 года на Средне-Невском ССЗ № 363 в пос. Понтонный Ленинградской обл. был спущен на воду БТЩ "Т-834" проекта 254М (зав. № 722). После вступления в строй (в декабре 1956 года) корабль вошел в состав КБФ. В 1963 году был переименован в "Контр-адмирал Юрковский" в честь командира 1-й бригады траления БФ Ф. Л. Юрковского. В 1985 году выведен из боевого состава ВМФ и передан в качестве учебного судна в КЮМ г. Балтийска.

23 сентября 1989 года на Владивостокском ССЗ был спущен на воду МРК "Мороз" проекта 12341 (зав. № 1006). После вступления в строй (в декабре 1989 года) корабль был включен в состав КТОФ. Вошел в состав 89-й БрРКа. С 1990 года — 66-й ДнМРК 114-й БрКОВР КамФлРС.

24 сентября 1955 года на ССЗ № № 532 в Керчи был спущен на воду БТЩ "Т-826" проекта 254К (зав. № 69). После вступления в строй (в декабре 1955 года) корабль вошел в состав ЧФ. В период с 1961 по 1962 гг. был модернизирован по экспортному проекту 07. В 1962 году был переименован в "Т-103". В 1963 году был передан ВМС Индонезии.

25 сентября 1949 года на ССЗ № 340 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-271" проекта 122бис (зав. № 466). После вступления в строй (в сентябре 1949 года) в январе 1950 года корабль был зачислен в состав КВФ. В апреле 1951 года переведен в состав ЧФ. 18.07.1951 был передан морским частям погранвойск МГБ СССР и переименован в "БО-466". Входил в состав морского пограничного соединения в п. Очамчира (с 1967 года - 6 ОБСКР). В 1957 году переклассифицирован в ПСКР и переименован в "ПСКР-428". В 1960 году возвращен на ЧФ и переименован в "МПК-110". Списание - в 1965 году.

25 сентября 1951 года на ССЗ № 340 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-361" проекта 122бис (зав. № 522). После вступления в строй (в декабре 1951 года) в феврале 1952 года корабль был зачислен в состав КВФ. В октябре 1952 года был переведен в состав ЧФ. В 1956 году отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-361". В 1964 году был переклассифицирован в ОС (ОС-35). Списание - в 1965 году.

В тот же день, 25 сентября 1951 года, на стапеле ССЗ № 340 в Зеленодольске состоялась закладка сразу двух кораблей проекта 122бис - "БО-367" (зав. № 528) и "БО-368" (зав. № 529). После постройки оба корабля вступили в строй в августе 1952 года.

"БО-367" изначально вошел в состав КБФ. Исключен из состава КБФ и передан в состав морских частей погранвойск МГБ СССР в 1952 году. Был переименован в "БО-528". С 1957 года — "ПСКР-415". В 1960 году корабль вновь зачислен в состав КБФ и отнесен к подклассу МПК с переименованием в "МПК-239". В 1962 году вновь исключен из состава КБФ и зачислен в состав морских частей КГБ при СМ СССР с переименованием в "ПСКР-462". Списание - в 1970 году.

"БО-368" изначально вошел в состав КБФ. Исключен из состава КБФ и передан в состав морских частей погранвойск МГБ СССР в 1952 году. Был переименован в "БО-529". С 1957 года — "ПСКР-416". В 1960 году корабль вновь зачислен в состав КБФ и отнесен к подклассу МПК с переименованием в "МПК-243". В 1962 году вновь исключен из состава КБФ и зачислен в состав морских частей КГБ при СМ СССР с переименованием в "ПСКР-463". Списание - в 1969 году.

25 сентября 1952 года на Средне-Невском ССЗ № 363 в пос. Понтонный Ленинградской обл. был спущен на воду БТЩ "Т-423" проекта 254К (зав. № 147). После вступления в строй (в июне 1953 года) корабль вошел в состав СФ. В 1966 году корабль был переименован в "МТ-423". В 1976 году был переоборудован в учебно-тренировочную станцию - УТС-267. Списание - в 1980 году.

В тот же день 25 сентября 1952 года, на ССЗ № 240 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-395" проекта 122бис (зав. № 556). Корабль вступил в строй в 1953 году, после чего был включен в состав СФ. В 1954 году был переведен по СМП на Тихий океан и введен в состав КамВФ ТОФ. В 1955 году был продан ВМС Китая.

25 сентября 1954 года на ССЗ № 532 в Керчи был спущен на воду БТЩ "Т-811" проекта 254К (зав. № 16). После вступления в строй (в декабре 1954 года) корабль вошел в состав ЧФ. В 1966 году был переименован в "МТ-811". В 1982 году на СРЗ в Феодосии после демонтажа вооружения корабль был переоборудован в опытовое судно "ОС-35". Принадлежал авиаторам п. Приморский, базировался на Феодосию. В марте 1992 года отошел Украине, с июля 1994 года получил новое название "Свiтловодьск" ("Светловодск") (бортовой номер U861). В 1995 году судно было переоборудовано в малый артиллерийский корабль с установкой на него 1 х 2 25 мм артустановки 2М-3М. Списание - в 1999 году. В тот же день, 25 сентября 1954 года, на ССЗ № 340 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-461" проекта 122бис (зав. № 831). После вступления в строй (в декабре 1954 года) корабль был включен в состав КВФ. В 1955 году был переведен на СФ. В 1956 году, после перехода по СМП на Тихий океан, был зачислен в состав ТОФ. В 1956 году отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-461". Служба - до 1966 года.

25 сентября 1955 года а ССЗ № 340 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-931" проекта 122бис (зав. № 931). После постройки корабль был переименован в "ПСКР-426". Корабль вступил в строй в декабре 1955 года. В апреле 1956 года "ПСКР-426" вошел в состав морских частей погранвойск КГБ при СМ СССР. Входил в состав ЗакПО. В 1960 году переведен в ВМФ и вошел в состав ЧФ с переименованием в "МПК-108". В 1967 году был выведен из боевого состава ВМФ и передан Севастопольской детской морской флотилии и переименован в "Юный Севастополец".

25 сентября 1976 года на стапеле Владивостокского ССЗ (по некоторым данным - на Находкинском СРЗ, в пос. Волчанец) был заложен корпус головного корабля проекта 12412 "МПК-12" (зав. № 101). В ходе постройки, в апреле 1978 года, корабль был переименован в "ПСКР-800". Примечательным является тот факт, что в его строительстве принимали участие заключенные из ИТУ, расположенного в пос. Волчанец. После постройки и вступления в строй (в ноябре 1980 года) корабль вошел в состав 16 ОБСКР с базированием на п. Находка. В 1996 году переименован в "Беркут" (ПСКР "Беркут"). Списание в 2001 г.

26 сентября 1959 года на стапеле ССЗ № 820 в Калининграде был заложен корпус "ПЛК-22" проекта 159 (зав. №158). После постройки и вступления в строй (в ноябре 1962 года) в декабре 1962 года корабль был включен в состав КБФ. В конце 1963 года совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск и перечислен в состав СФ. Входил в состав 12 ОДнСКР (позднее 12 ОДнПЛК) 2 БрКОВР. В 1966 году был переклассифицирован в СКР и переименован в "СКР-22". В период с 1985 по 1987 гг. был модернизирован по проекту 159М. Служба - до 1991 года.

27 сентября 1963 года на ССЗ № 820 в Калининграде был спущен на воду "ПЛК-35" проекта 35 (зав. № 180). После вступления в строй (в августе 1966 года) в сентябре 1966 года корабль вошел в состав ДКБФ. Входил в состав 24 БрРКа с базированием на Свиноустье, Польша. В 1966 году был переклассифицирован в СКР и переименован в "СКР-35". В 1967 году был переименован в "Гангутец" (СКР "Гангутец"). Списание - в 1990 году. 27 сентября 1968 года на стапеле Приморского ССЗ в Ленинграде был заложен корпус МРК "Волна" проекта 1234 (зав. № 54). После постройки и вступления в строй (в конце 1971 года) корабль был изначально включен в состав КБФ. В апреле 1974 года вошел в состав КСФ и в мае того же года перешел по Беломорско-Балтийскому каналу в Белое море. Находился в составе 55-й Печенгской Краснознаменной ордена Ушакова бригады ракетных катеров, позже - ракетных кораблей, с 1982 г. -КолФлРС, до 1981 г. - в 292-м дивизионе МРК с базированием на п. Гранитный, затем - в 294-м ДнМРК с базированием на п. Лиинахамари. Весной 1990 года МРК был выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен в отстой. Списание - в 1993 году.

28 сентября 1949 года на Средне-Невском ССЗ № 363 в пос. Понтонный был спущен на воду БТЩ "Т-47" проекта 254 (зав. № 105). После вступления в строй (в декабре 1949 года) корабль изначально корабль вошел в состав КБФ. В 1951 году был переведен на СФ. В 1952 году, после перехода по СМП, корабль вошел в состав ТОФ. В 1957 году был переоборудован в спасательное судно и переименован в "СС-3", в 1964 году переформирован в брандвахтенное судно и переименован в "БРН-5". Списание – в 1967 году.

28 сентября 1950 года на стапеле ССЗ № 340 в Зеленодольске был заложен корпус "БО-336" проекта 122бис (зав. № 498). После постройки и вступления в строй (в июне 1951 года) корабль был зачислен в состав морских частей погранвойск МГБ СССР и переименован в "БО-498". Входил в состав морского пограничного соединения в Высоцке. В 1957 году был переименован в "ПСКР-405". В 1960 году был переведен в состав КБФ и переименован в "МПК-233". Списание - в 1963 году.

28 сентября 1953 года на стапеле ССЗ № 340 в Зеленодольске был заложен корпус "БО-430" проекта 122бис (зав. № 591). После постройки и вступления в строй (в декабре 1953 года) в январе 1954 года корабль был включен в состав КВФ. В 1954 году был включен в состав ЧФ. В 1956 году был отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-430". В 1957 году был передан морским частям погранвойск КГБ при СМ СССР, переклассифицирован в ПСКР и переименован в "ПСКР-456". В 1960 году был возвращен в состав ЧФ и переименован в "МПК-127". Списание - в 1964 году.

28 сентября 1977 года на стапеле Владивостокского ССЗ был заложен корпус "ПСКР-803" проекта 12412 (зав. № 103). После постройки и вступления в строй (в декабре 1982 года) корабль вошел в состав 16 ОБСКР (КТОПО) с базированием на п. Находка. В 1996 году был переименован в "Кондор". Списание - в 2001 году.

28 сентября 1988 года на стапеле Приморского ССЗ в Ленинграде был заложен корпус МРК "Ливень" проекта 12341 (зав. № 83). После постройки и вступления в строй (в октябре 1991 года) в феврале 1992 года корабль был включен в состав ДКБФ. Входит в состав 36 БрРКа с базированием на Балтийск.

29 сентября 1945 года на стапеле ССЗ № 340 в Зеленодольске был заложен корпус "БО-172" проекта 122бис (зав. № 379). После постройки и вступления в строй в 1947 году корабль был зачислен в состав 4-го ВМФ, с 1955 года - в составе КБФ. В 1956 году отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-172". В 1958 году переведен в брандвахтенное судно ("БРН-47"). Списание - в 1959 году.

29 сентября 1952 года на ССЗ № 820 в Калининграде был спущен на воду СКР "Тигр", который стал последним кораблем проекта 42 (зав. № 107). После вступления в строй в апреле 1953 года корабль был включен в состав 4-го ВМФ. В 1955 году был перечислен в состав СФ и переведен по ВВП из Балтийского в Белое море. В период с 1961 по 1970 года находился в консервации. Списание - в 1974 году. 29 сентября 1953 года на стапеле ССЗ № 340 в Зеленодольске был заложен корпус "БО-437" проекта 122бис (зав. № 802). После постройки и вступления в строй (в августе 1954 года) корабль был включен в состав СФ. В 1956 году отнесен к подклассу МПК с переименованием в "МПК-437". Входил в состав 12 ДнПЛК 2 БрКОВР. В 1970 году расформирован и исключен из состава ВМФ в связи с передачей комитету ДОСААФ г. Ленинграда.

29 сентября 1954 года на стапеле ССЗ № 532 в Керчи был заложен корпус БТЩ "Т-817" проекта 254К (зав. № 46). После постройки и вступления в строй (в апреле 1955 года) корабль был зачислен в состав КВФ. В 1966 году был переименован в "МТ-817". В 1968 году переименован в "Иван Фиолетов" (МТ "Иван Фиолетов") в честь революционного деятеля Ивана Тимофеевича Фиолетова, одного из 26 бакинских комиссаров, расстрелянных 20.09.1918. В 1990 году в качестве учебного судна передан клубу юных моряков города Волгограда. Утилизирован в 2009 году. 29 сентября 1986 года на стапеле Приморского ССЗ в Ленинграде был спущен на воду МРК "Рассвет" проекта 12341 (зав. № 79). После постройки и спуска на воду корабль был переведен по ВВП из Балтийского моря в Белое для прохождения государственных испытаний. После вступления в строй (в декабре 1988 года) в марте 1989 года корабль был включен в состав 294 ДнМРК 55 БРКа КСФ. В апреле 1995 года впервые в истории малых ракетных кораблей МРК "Рассвет" выполнил 6-ти ракетный залп главным комплексом. В августе того же года впервые в истории ВМФ МРК "Рассвет" выполнил ракетную стрельбу с якоря через берег в районе о. Малый Олений. В феврале 2013 года в связи с реорганизацией соединения, получившего почетное наименование "Гвардейская Печенгская Краснознаменная БрКОВР" на МРК "Рассвет" был торжественно поднят Гвардейский Военно-морской флаг.

30 сентября 1939 года по одним данным, по другим - 31 августа 1939 года на ССЗ № 189 им. С. Орджоникидзе в Ленинграде был заложен корпус крейсера "Валерий Чкалов" проекта 68К (зав. № 306). В 1941 году строительство корабля было приостановлено и было возобновлено после окончания ВОВ. После постройки и вступления в строй (в октябре 1950 года) в апреле 1951 года корабль был введен в состав 8-го ВМФ, с 1955 года - в составе КБФ. В апреле 1958 года корабль был выведен из боевого состава ВМФ и переклассифицирован в учебный КРЛ. В октябре 1958 года был переименован в "Комсомолец". В 1973 году переведен в ЛенВМБ. В 1976 году был возвращен в состав ДКБФ. Списание - в 1979 году. 30 сентября 1949 года на ССЗ № 532 в Керчи был спущен на воду БТЩ "Т-49", который стал головным кораблем проекта 254, построенным на этом заводе (зав. № 100). После вступления в строй (в марте 1950 года) корабль вошел в состав ЧФ. В 1951 году был передан ВМС Болгарии. Выведен из боевого состава в 1982 году и передан в качестве учебно-артиллерийского судна военно-морскому училищу имени Н.И. Вапцарова в Варне. Списание в 1993 году.

В тот же день, 30 сентября 1949 года, на ССЗ № 340 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-272" проекта 122бис (зав. № 467). После вступления в строй (в декабре 1949 года) в январе 1950 года корабль был зачислен в состав КВФ, в апреле того же года был перечислен в состав ЧФ. В 1956 году отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-272". Списание - в 1961 году.

30 сентября 1950 года на ССЗ № 340 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-299" проекта 122бис (зав. № 494). После вступления в строй в декабре 1950 года корабль был зачислен в состав КВФ, в январе 1951 года - в состав 4-го ВМФ, с 1955 года - в составе КБФ. В 1956 году отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-299". В 1958 году переведен в состав СФ, а затем, в том же году, после перехода по СМП на Тихий океан, был зачислен в состав ТОФ. Служба - до 1961 года.

30 сентября 1951 года на ССЗ № 340 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-362" проекта 122бис (зав. № 523). После вступления в строй (в декабре 1951 года) в феврале 1952 года корабль был зачислен в состав КВФ. В октябре 1952 года был переведен в состав ЧФ. В 1956 году отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-362". Служба - до 1963 года.

30 сентября 1952 года на ССЗ № 532 в Керчи был спущен на воду БТЩ "Т-69" проекта 254 (зав. № 121). После вступления в строй (в мае 1953 года) корабль вошел в состав ЧФ. В 1953 году был переведен по ВВП на Каспий и вошел в состав КВФ. В 1966 году был переименован в "МТ-69", в 1972 году - в "Комсомолец Калмыкии" (МТ "Комсомолец Калмыкии"). Списание - в 1975 году. 30 сентября 1953 года на Средне-Невском ССЗ № 363 в пос. Понтонный Ленинградской области был спущен на воду БТЩ "Т-483" проекта 254К. После вступления в строй (в ноябре 1953 года) корабль вошел в состав СФ. В период с 1958 по 1959 гг. был переоборудован по проекту 258 в КВН (КВН-2). Списание - в 1972 году.

В тот же день, 30 сентября 1953 года, на ССЗ № 532 в Керчи был спущен на воду БТЩ "Т-85" проекта 254К. После вступления в строй (в декабре 1953 года) корабль изначально вошел в состав ЧФ. В январе 1955 годы был переведен на КБФ, в феврале 1955 года - на СФ. В июле 1955 года. после переход по СМП, корабль вошел в состав ТОФ. В 1957 году корабль был передан в состав морских частей погранвойск КГБ при СМ СССР и был переименован в ПСКР "Сапфир". Вошел в состав ОДСКР с базой в п. Корсаков (впоследствии - 9 ОБСКР), после чего был переведен в состав 19 ОБСКР с базированием на п. Невельск. В ночь с 06 на 07.11.1979 из-за сильного шторма корабль сорвало с якоря и выбросило на волнорез, в результате чего он получил пробоину, а затем - на камни. Экипаж был эвакуирован лишь спустя два дня вертолетом. Из-за полученных повреждений корабль был списан и утилизирован. 30 сентября 1954 года на стапеле Средне-Невского ССЗ в пос. Понтонный Ленинградской обл. был заложен корпус БТЩ "Т-511" проекта 254М (зав. № 713). После постройки и вступления в строй (в августе 1955 года) корабль вошел в состав СФ. В 1956 году был переоборудован по проекту 258 и был переклассифицирован в КВН с переименованием в "КВН-16". Служба - до 1978 года.

В тот же день, 30 сентября 1954 года, на ССЗ № 340 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-462" проекта 122бис (зав. № 832). После вступления в строй в декабре 1954 года корабль был включен в состав КВФ. В сентябре 1955 года был перечислен в состав СФ. В 1956 году отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-462". В 1962 году был продан ВМС Кубы.

30 сентября 1971 года на стапеле Приморского ССЗ в Ленинграде был заложен корпус МРК "Молния" проекта 12341 (зав. № 59). После постройки и вступления в строй (в декабре 1972 года) в феврале 1974 года корабль был включен в состав ДКБФ. Входил в состав дивизиона ракетных кораблей с базированием на п. Лиепая. После распада СССР вместе с другими кораблями дивизиона был переведен в Балтийск и вошел в состав 36-й БрРКа 12 ДиРК. Списание - в 2001 году.

30 сентября 1975 года на Черноморском ССЗ № 444 в Николаеве был спущен на воду ПКР "Минск" проекта 11432 (зав. № 102). В 1977 году был переклассифицирован из ПКР в ТАВКР. После прохождения испытаний в феврале 1978 года корабль вошел в состав ВМФ СССР. Авианосец вступил в строй в сентябре 1978 года и был временно зачислен в состав в состав 30-й ДиНК КЧФ. В ноябре 1978 года был включен в состав КТОФ. В январе 1979 года был включен в состав 175 БрРК 10-й ОпЭск КТОФ. В период с февраля по июль 1979 года корабль совершил межфлотский переход из Севастополя вокруг Африки во Владивосток. В период с 1986 по 1988 гг. на корабле в качестве СПК проходил службу Владимир Сергеевич Высоцкий, который был Главнокомандующим ВМФ РФ в период с 2007 по 2012 гг. В августе 1994 года на корабле состоялся торжественный спуск военно-морского флага, после чего корабль был расформирован. В конце 1995 года ТАВКР "Минск" был отбуксирован в Южную Корею для разделки его корпуса на металл, после чего корабль был перепродан одной китайской компании, но после ее банкротства он вошел в состав военного парка "Minsk World" в Шэньчжэне, Китай. В 2006 году корабль был выставлен на аукцион и был продан за 128 миллионов юаней.


В то же день, 30 сентября 1975 года, на Черноморском ССЗ № 444 в Николаеве был заложен корпус ПКР "Новороссийск" проекта 11433 (зав. № 103). В 1977 году был переклассифицирован из ПКР в ТАВКР. После спуска корабля на воду в 1978 году его достройка производилась на плаву. После вступления в строй в августе 1982 года корабль был включен в состав КТОФ. В период с октября 1983 по февраль 1984 гг. корабль в составе КПУГ совершил межфлотский переход вокруг Европы, Африки и Азии во Владивосток. Последний поход корабля состоялся в мае 1991 года. Из-за сокращения финансирования в 1991 году был поставлен на прикол. В январе 1993 года на корабле произошел пожар, после чего он был поставлен в док для ремонта, но в июне того же года было принято решение об исключении его из состава флота. В 1994 году ТАВКР "Новороссийск" был продан южнокорейской компании за 4,314 миллиона долларов США, после чего был списан на металл и в 1997 году был разобран окончательно в городе Пхохан, Южная Корея.

1 октября 1948 года на Средне-Невском ССЗ № 363 в пос. Понтонный Ленинградской обл. был спущен на воду головной корабль проекта 254 БТЩ "Т-43". Корабль вступил в срой в декабре 1948 года. Изначально был включен в состав КБФ. В июле 1951 года был переведен на СФ, в сентябре 1952 года, после перехода по СМП, вошел в состав ТОФ. В июле 1954 года корабль был передан ВМС Китая.

1 октября 1950 года состоялся торжественный подъем военно-морского флага СССР на ЭМ "Ответственный" проекта 30бис (зав. № 181). Корабль вошел в состав СФ. В 1961 году был выведен из боевого состава и переклассифицирован в ЦЛ (ЦЛ-42), а затем разоружен и переформирован в ПКЗ (ПКЗ-48). Списание - 1963 году.

1 октября 1952 года на ССЗ № 340 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-396" проекта 122бис (зав. № 557). После вступления в строй в 1953 году корабль был включен в состав СФ. В 1954 год был переведен по СМП на Тихий океан и вошел в состав КамВФ ТОФ. В 1955 году был передан ВМС Китая.

1 октября 1953 года на ССЗ № 340 в Зеленодольске был спущен на воду "БО-429" проекта 122бис (зав. № 590). После вступления в строй (в декабре 1953 года) в январе 1954 года корабль был включен в состав КВФ. В 1956 году отнесен к подклассу МПК и переименован в "МПК-429". В 1957 году был включен в состав ЧФ. В 1958 году исключен из состава ВМФ и продан ВМС Индонезии.

1 октября 1956 года на стапеле Средне-Невского ССЗ № 363 в пос. Понтонный Ленинградской обл. был заложен БТЩ "Т-840" проекта 254М (зав. № 523). После постройки и вступления в строй (в августе 1957 года) корабль вошел в состав СФ. В 1966 году был переименован в "МТ-840". В 1977 году был передан морским частям погранвойск КГБ при СМ СССР, переклассифицирован в ПСКР с переименованием в ПСКР-492 и вошел в состав 1 ОБСКР с базированием на пос. Кувшиснкая Салма. В 1981 году был переведен по ВВП на Каспий и вошел в состав 17 ОБСКР с базированием на Баку. Списание - в 1983 году.

1 октября 1969 года на стапеле Приморского ССЗ в Ленинграде был заложен МРК "Гром" проекта 1234 (зав. № 57). После постройки и вступления в строй (в декабре 1972 года) в январе 1973 года корабль был включен в состав ДКБФ. Летом 1973 года был переведен по ВВП из Балтийского моря в Азовское, а оттуда в Черное и в сентябре того же года перечислен в состав КЧФ. Входил в состав 349-го ДнМРК 41-й БрРКа. В период с 1988 по 1991 гг. корабль находился на консервации. Служба - до 1995 года.