drakon писал(а):Интересно, а почему все кругом ржавое, а РЛС как новенькая?
Наша Советская военно-морская шаровая (радиопрозрачная) краска - самая лучшая краска в мире... :lol:
А вообще... думаю наш спецназ и морская разведка времени зря не теряли... втихаря провели операцию по установке на крейсере действующей новейшей РЛС и мы нормально отслеживаем норгов у них под носом, а они даже не в курсах... :lol: (шутка...)
Да и если интересно, цитирую описание Андреем Мантулой процеса высадки:
Высадка была затруднена из-за волнения - вроде небольшое, но для моторной лодки в самый раз. Катерок новенький с Хондой в 200 сил! Это хозяин гостиницы самолично нас возил к крейсеру... опасался за катер. Нарезали пару кругов вокруг - искали местечко для десантирования. Я-то сразу сказал еще на берегу - с правого борта лучше. Ветер-собака точно в корму...
На нижнем фото слева в углу видна площадочка, где я спрыгнул... водоросли, ракушки, но финские сапоги не подвели))))
Сначала определил место для флага на трубе - она повыше показалась. Забрался по скоб-трапу, а крепить-то некуда. Там леер вокруг трубы по верху - думал к нему, но одной рукой за скобу держусь, другой флаг...уронил проволоку (нога соскользнула) крепежную...осталась веревочка маленькая - пыжился-пыжился - ни фига не смог закрепить.... и ветер не шуточный под 20 метров наверху...боялся флаг унесет.
Короче слез и забрался на остатки рубки? там типа сигльного мостика или дальномерный может пост - разрушен - всё вырвано (видно когда мачта отвалилась - если правильно называю - поправьте) и завалено кусками металла и какими-то досками... Отмотал с трапа шкертики метра 3 + кабель какой-то оторвал и всем этим делом принайтовил намертво.
Потом стал бродить по помещениям. Помещения завалены в основном приборами (неподъмными), много деревяных ящиков, досок, кабель везде мотками... В помещениях хорошо сохранились стелажи и кустарная мебелишка - столы, шкафчики...)
Всё более менее интересное - отковырено с мясом. Я нашел колокол громкого боя - монтажкой срубил крепление, но вот кабель мне не дался (вообще нужны ножницы по металлу) - колокольчик так и остался висеть на кабеле. Это в сигнальной рубке было (табличка с надписью "Сигнальная рубка" - облупленная - Саше в подарок).
Еще нашел фонарь потолочный, но пока ползал дальше - потерял. Взял болтик маленький, резинка от наушников и резинка уплотнительная на окошке в рубке, кусок изоляции. еще какая-то железка - и всё!
Много помещений - не проникнуть - двери закрыты и заржавели. Мазута нигде не видно. Вода внутри и снаружи - чистейшая.
Трапы с главной палубы на настройки - в хорошем состоянии. Вообще все трапы нормальные, леера крепкие.
Корма заметно просела - наверное где-то по миделю примерно разлом корпуса. Носовая часть с рубкой явно выше над водой торчат. Крен градуса 3-5 на правый борт.
Кормовая башня : орудия болтает волнами!! вверх-вниз - очень меня это поразило - легко так и именно болтаются... (на видеосъемке зафиксировал).
Хорошо бы схему корабля посмотреть - может тогда мне было бы легче по помещениям рассказать.
Корабль стоит точно носом на поселок. По левом борту в кабельтове примерно высокая сопка - на мысу этой сопки валяются обломки 3-х Юнкерсов - подойти и осмотреть не удалось (всё со слов местных аборигенов).
От мыска, где наша гостиница - расстояние около мили,
По корме 2 островка и + еще 3 подальше - они гасят волну - поэтому при таком ветре - волнение было в бухте балла 2 или может чуть больше временами....
Еще спасибо моей жене Оле - настоящая боевая подруга !! Вытерпела всё - поездку, меня, погоду... боролась с качкой, холодом... и снимала на нашу хреновую "Практику" (подвела техника!) и на видеокамеру.
Спасибо хозяину гостиницы - Туру (почти Хеердал!) - взволновался тоже, что для норвежца дорогого стоит с их непробиваемостью. Денег за крейсер и рыбалку не взял (только бензин оплатили)