Корвет (сторожевой корабль) проекта 20380

[Schultz]

Новый корвет спущен на воду в Комсомольске-на-Амуре

Москва. 12 сентября. ИНТЕРФАКС - Новейший корвет "Алдар Цыденжапов", строящийся для Тихоокеанского флота (ТОФ), спущен на воду в Комсомольске-на-Амуре, сообщает пресс-служба ТОФ.
"Сегодня в городе Комсомольск-на-Амуре на ПАО "Амурский судостроительный завод" состоялась торжественная церемония вывода из стапельного цеха и постановка в достроечный док новейшего корвета проекта 20380 "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов". Корабль был заложен на предприятии в 2015 году", - говорится в сообщении.
По данным штаба флота, корвет войдёт в состав ТОФ в 2020 году после завершения заводских ходовых и государственных испытаний.
Корветы проекта 20380 - корабли ближней морской зоны. Полное водоизмещение достигает 2,2 тыс. тонн, скорость - 27 узлов, дальность автономного плавания - до четырех тысяч миль. Основу вооружения кораблей составляют противокорабельный и зенитный ракетные комплексы "Уран" и "Редут", корветы также оснащаются артиллерийским комплексом А-190 калибра 100 мм и зенитными ракетными комплексами АК-630.

militarynews.ru

[Константин Бабин]

Что так долго строят? США за это время успевает построить авианосец.

[Schultz]

Что так долго строят?

У меня такой же вопрос. Может, проблема с финансированием?

[Schultz]

Фрегат "Стойкий" задействовали для учений на Балтике.

В морских полигонах Балтийского флота экипажи корвета "Стойкий" и сторожевого корабля "Ярослав Мудрый" отработали комплекс артиллерийских стрельб и учебные минные постановки. Об этом передает пресс-служба Минобороны.

Корабельная поисковая ударная группа в составе корвета "Стойкий" и сторожевого корабля "Ярослав Мудрый" выполнила ряд учебно-боевых задач в море. Экипажи корвета и сторожевого корабля отработали артиллерийские стрельбы по морскому буксируемому щиту, противодиверсионные действия, провели учебные минные постановки в заданном районе.

По замыслу учения, в районе развертывания сил Балтийского флота была обнаружена корабельная группа условного противника, задача экипажей кораблей – совместным огнем уничтожить пытающихся скрыться с помощью радиоэлектронных помех вражеские корабли. Кроме этого, экипажу корвета "Стойкий" была поставлена задача поставить морские якорные мины в заданном районе.

В ходе отработки совместных задач экипажи кораблей провели комплекс мероприятий по обнаружению, классификации и слежению за надводными целями с помощью радиолокационных станций и других радиотехнических средств. После чего обнаруженные корабли, роль которых выполняла буксируемая морская мишень, были условно уничтожены при помощи артиллерийского вооружения кораблей.

Во время стоянки на незащищённом рейде экипажи надводных кораблей выполнили задачи противодиверсионной обороны кораблей и провели учебное гранатометание.

(c) Корабел.ру

[Schultz]

Четыре корвета Балтийского флота выполнили артиллерийские стрельбы

Учения в акватории Балтийского моря провели российские корветы.
В рамках мероприятий плановой боевой подготовки сил Балтийского флота соединение надводных кораблей провели учения в акватории Балтийского моря. Экипажи корветов "Сообразительный", "Стерегущий", "Бойкий" и "Стойкий" успешно нанесли артиллерийский удар по морским групповым целям. Об этом передает пресс-служба Минобороны.

В ходе выхода в море корабельная ударная группа в составе корветов "Бойкий", "Стойкий", "Сообразительный" и "Стерегущий" в морских полигонах Балтийского флота успешно выполнила комплекс мероприятий с целью уничтожения группировки кораблей условного противника, находящихся в одном из районов Балтийского моря. Данные по ним были оперативно переданы на корабли.

Корабельными средствами радиолокационного обнаружения была взята на сопровождение группа надводных целей. В роли условного противника выступили специальный буксируемая морская мишень.

На кораблях были активированы средства радиоэлектронной борьбы и поставлены активные и пассивные помехи. При подходе целей на рубеж ведения огня экипажами корветов одновременно были выполнены артиллерийские стрельбы по большому морскому щиту, который имитировал отряд боевых кораблей условного противника.

В завершении мероприятий боевой подготовки в море экипажами корветов были отработаны задачи по поиску и слежению за подводными лодками условного противника, а также отражен массированный воздушный налет условного противника.

(с) Корабел.ру

[Константин Бабин]

были отработаны задачи по поиску и слежению за подводными лодками условного противника, а также отражен массированный воздушный налет условного противника.

На флоте ничего не изменилось за последние 60 лет. И. наверное, это хорошо.

[Schultz]

На акватории Балтийского моря в соответствии с планом боевой подготовки большой десантный корабль «Калининград» и корвет «Стойкий» Балтийского флота выполнили комплекс артиллерийских стрельб по морским и воздушным целям.

В качестве воздушных мишеней применялись светящие авиационные бомбы САБ-250, представленные в виде гирлянды и поставленные фронтовым бомбардировщиком Су-24 морской авиации Балтийского флота. Боевые стрельбы экипажи отрабатывали как в дневное, так и в ночное время, прокомментировали в Калининграде сегодня, 7 ноября 2019 года, собкору ИА МедиаКалибр в пресс-службе Западного военного округа.

Выполнение учебно-боевых мероприятий осложнялось тем, что часть поставленных задач экипажи совершали в условиях густого тумана, из-за которого невозможно визуально увидеть цель. Обнаружение и сопровождение морских целей выполнялось при помощи радиолокационных комплексов с дальнейшей передачей целеуказания ракетно-артиллерийским боевым частям кораблей. Несмотря на сложные гидрометеорологические условия, боевые упражнения выполнены, все назначенные цели успешно поражены.

Также экипажи провели стрельбы по условной плавающей мине, произвели минные постановки, отработали вопросы совместного маневрирования, организации взаимодействия и связи между кораблями.

kaliningradnews.ru

[Schultz]

В Нижнем Новгороде изготовили артиллерийскую установку А-190 для корвета «Строгий»
09.12.2019

100-мм артиллерийская установка А-190 уверенно поражает морские, береговые и даже воздушные цели на дальности в 20 километров.

3c6d3c51dc174d95acf37238669eae2c.jpg

В Нижнем Новгороде изготовили артиллерийскую установку А-190 «Универсал» для новейшего корвета проекта 20380 «Строгий».

Специалисты ЦНИИ «Буревестник» (входит в состав корпорации «Уралвагонзавод») погрузили пушку на платформу и отправили на полигон для полевых испытаний.

100-мм артиллерийская установка А-190 уверенно поражает морские, береговые и даже воздушные цели на дальности в 20 километров.

Серийно выпускается в двух вариантах, внешне отличающихся щитовым закрытием. А190Э - стандартная башня, А190-01 - башня выполнена по технологии «стелс».

Корветы проекта 20380 - российский проект многоцелевых боевых надводных кораблей 2-го ранга ближней морской зоны. На август 2019 года в боевом составе ВМФ России находятся шесть кораблей проекта - «Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий» и «Стойкий» - в составе Балтийского флота и «Совершенный», «Громкий» - в составе Тихоокеанского флота, 1 корвет на испытаниях и еще 6 - строятся.

(c) tvzvezda.ru

[Schultz]

На Балтийском флоте прошли учения с использованием антиторпеды противолодочного комплекса "Пакет".
Корабли Балтийского флота провели учебные торпедные стрельбы. В частности, экипаж корвета "Бойкий" отработал защиту корабля с применением антиторпеды противолодочного комплекса "Пакет". Об этом передает пресс-служба Минобороны.

По замыслу учения, корвет был торпедирован учебной торпедой, выпущенной с малого противолодочного корабля "Алексин".

Экипаж "Бойкого" применил новейшую универсальную торпеду, выпустив ее из стоящего на вооружении корабля комплекса "Пакет". По данным объективного контроля, стрельба прошла успешно, цель была поражена с заданной точностью.

Стрельбы выполнялись практическими боеприпасами (без боевых частей) с максимальным соблюдением требований безопасности. Всего за время учения с обоих кораблей было выпущено четыре торпеды, которые затем были найдены и подняты из воды катером-торпедоловом.

Во время нахождения в море экипажами также были проведены корабельные учения по борьбе за живучесть, управлению кораблем, условно поврежденным при ведении боевых действий, противовоздушной обороне с постановкой пассивных помех и противодиверсионной обороне с выполнением гранатометания.

(с) Корабел.ру

[Schultz]

ВМФ России получит "суперкорветы"

В Санкт-Петербурге достраивают корабли "Строгий" и "Ретивый".
Строящиеся для ВМФ России корветы проекта 22380 - "Строгий" и "Ретивый" - получат уникальный радиолокационный комплекс (РЛК) "Заслон".

Как пишут "Известия", этот РЛК способен обнаруживать надводные, наземные, морские и воздушные цели в радиусе 75 км.

Предполагается, что новые корабли войдут в состав Балтийского или Черноморского флотов в 2020-2021 годах, что позволит надежно прикрыть российские прибрежные города и объекты от массированных атак крылатых ракет наземного базирования.

(с) Корабел.ру

[Schultz]

Почти как конь – "Ретивый": каким оружием оснастили новый российский корвет

Стала известна дата спуска на воду корвета "Ретивый" проекта 20380. Чем способен удивить новый российский корабль?

Строящийся на судостроительном заводе "Северная верфь" в Петербурге корвет проекта 20380 "Ретивый" планируют спустить на воду 12 марта этого года. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на источник в кораблестроительной отрасли.

"12 марта 2020 года на судостроительном заводе "Северная верфь" состоится церемония спуска на воду корвета "Ретивый" проекта 20380", – сообщил источник.

Корвет "Ретивый" является пятым в серии кораблей проекта 20380, однако спущен будет шестым. Корветы "Стерегущий", "Сообразительный", "Бойкий" и "Стойкий" уже несут службу в составе Балтийского флота.

Примечательно, что корвет "Строгий", заложенный позднее "Ретивого", был спущен на воду в июне прошлого года. Сам "Ретивый" был заложен 20 февраля 2015 года, через два года (4 октября 2017 года) было завершено формирование корпуса, а 21 марта 2018 года завершилась погрузка двигателей и редукторов в носовое машинное отделение. Корвет был выведен из эллинга 25 декабря 2019 года. "Ретивый" будет достроен уже после спуска на воду.

Ранее, 3 марта, в ходе селекторного совещания в военном ведомстве РФ министр обороны генерал армии Сергей Шойгу сообщил, что ВМФ рассчитывает получить этот корабль до конца года. По плану все должно быть именно так, и в этом году "Ретивый" войдет в состав Балтийского флота.

От предыдущих корветов проекта 20380 "Ретивый" и "Строгий" отличаются тем, что на низ был установлен многофункциональный радиолокационный комплекс "Заслон" с размещением неподвижных антенн в башнеподобной надстройке.

Вообще все корветы этого проекта созданы по принципиально новым технологиям как в тактико-технических характеристиках, так и по боевым свойствам.

Они предназначены для действий в ближней морской зоне государства, ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций путем нанесения ракетно-артиллерийских ударов по кораблям и судам в море и базах, а также для патрулирования зоны ответственности с целью блокады.

Стандартное водоизмещение корветов составляет 1800 тонн, а полное – 2220 тонн. Их длина наибольшая – всего 104,5 м, ширина – 13 м, а максимальная осадка составляет 7,95 м. Максимальная скорость хода составляет 27 узлов.
На вооружении корветов стоят противокорабельные ракеты (ПКР) "Уран" 2×4, а начиная с восьмого корабля проекта, будут уже устанавливаться "Калибры" или "Ониксы".

Также на вооружении имеется зенитный ракетный комплекс "Редут", противолодочный комплекс "Пакет-НК", 100-мм артиллерийская установка А-190, две тумбовые 14,5-мм пулеметные установки и два противодиверсионных гранатомета ДП-64. Также на корветах имеется ангар для вертолета Ка-27.

baltnews.ee

[Schultz]

В России спущен на воду новейший корвет

Корвет проекта 20380 «Ретивый» спущен на воду на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге. Новейший корабль прибрежной зоны оснащен вооружением, пригодным для эффективной борьбы с субмаринами, надводными кораблями и авиацией противника.

Об этом сообщает «Интерфакс», корреспондент которого присутствовал на мероприятии.

По словам главкома ВМФ Николая Евменова, корабль предназначается для Черноморского флота.

3 марта министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил, что корабль планируется передать ВМФ в этом году. Кроме этого, до конца года флоту планируется передать еще один корвет проекта 20380 — «Алдар Цыденжапов».

Водоизмещение корвета проекта 20380 при длине 104,5 метра и ширине 13 метров составляет 2,2 тыс. тонн.

Многоцелевые корветы данного проекта предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. Корветы вооружены универсальным ракетным комплексом «Уран», зенитным ракетным комплексом «Редут» и противолодочным комплексом «Пакет». Корвет также оснащен артиллерийской установкой А-190 калибра 100 миллиметров и двумя артиллерийскими установками АК-620М калибра 30 миллиметров. На корме корветов размещается ангар с взлетно-посадочной площадкой для противолодочного вертолета Ка-27.

К осени 2019 год в боевом составе ВМФ России находились 6 кораблей проекта — «Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий» и «Стойкий» — в составе Балтийского флота и «Совершенный», «Громкий" — в составе Тихоокеанского флота.

(с) Популярная механика

[Schultz]

Корвет "Гремящий" отправился на Балтфлот для госиспытаний

Головной корвет проекта 20385 "Гремящий" приступил к межфлотскому переходу. Он вышел из главной базы Северного флота - Североморска - в Баренцево море в сопровождении буксирного судна "Памир" и взял курс на Балтику.

_40A8020_d_850.jpg

Как сообщили в пресс-службе Северного флота, корвет "Гремящий" приступит к очередному этапу государственных ходовых испытаний, которые пройдут на Балтийском флоте.

А вообще испытания головного корвета "Гремящий" на Северном флоте начались 13 ноября 2019 года. За это время корабль выполнил стрельбы крылатыми ракетами "Калибр" и "Оникс" по береговой и морской целям в Белом море. В Баренцевом море он стрелял из артиллерийских установок А-190 и АК-630 по имитированным воздушным целям. Испытал и новые образцы морского вооружения.

"Гремящий" - головной корвет проекта 20385. Его заложили 1 февраля 2012 года в Петербурге. Корабль предназначен для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей, высадки десанта. Несет ракеты "Калибр". Назван в честь легендарного эсминца Северного флота времен Великой Отечественной войны. За успешные действия корабль стал гвардейским, а его командир Антон Гурин был представлен к званию Героя Советского Союза.

Корвет "Гремящий" после государственных испытаний войдет в состав Тихоокеанского флота.

(с) Российская газета

[Schultz]

От "Стерегущего" к "Меркурию": все о корветах проекта 20380 и их модификациях

Медленно но верно корветы проекта 20380 пополняются российский флот. Планируется, что именно они станут основой ВМФ в ближней морской зоне. Сколько кораблей уже построено, кто поступит в состав флота в ближайшие годы - вы узнаете из нашего материала.
12 марта на судостроительном заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония спуска на воду нового корвета проекта 20380 конструкторского бюро "Алмаз", получившего наименование "Ретивый". Планируется, что уже в конце 2020 года он приступит к швартовным испытаниям, в 2021 году выполнит этап заводских и государственных испытаний, а затем вступит в состав Черноморского флота.

Нельзя сказать, что новый корабль усилит состав Черноморского флота, так как в начале 2020 года из состава ЧФ был исключен большой противолодочный корабль "Керчь", "Сметливый" переоборудуется в музей, а сторожевики "Ладный" и "Пытливый" следующие в очереди на списание. Но и нельзя сказать, что все плохо - "Ретивый", а затем и следующие корабли проекта 20380, которые предназначены для ЧФ, должны исправить ситуацию.

РАЗРАБОТКА

"Ретивый" - малый сторожевой корабль, то есть - корвет. Планируется, что именно этот тип кораблей должен стать основой ВМФ России в ближней морской зоне. В настоящее время в составе флота 6 представителей проекта 20380, четыре из них построены на заводе "Северная верфь" ("Стерегущий", "Сообразительный", "Бойкий" и "Стойкий"), остальные - на Амурском судостроительном заводе ("Совершенный" и "Громкий"). Также на петербургском заводе строится два корабля модифицированного проекта 20385 ("Гремящий" и "Проворный") и проекта 20386 ("Меркурий").

Считается, что разработка проекта 20380 была начата из-за трудностей со строительством "Новика" - головного корабля проекта 12441 КБ "Алмаз", который был заложен на стапеле завода "Янтарь" в 1997 году. Он имел слишком малые размеры для полноценного СКР океанской зоны и был слишком крупным для прибрежной зоны. Поэтому после окончания разработки техпроекта нового корвета, а затем и его закладки в 2001 году, постройка "Новика" была прекращена.

Постройка головного корабля проекта 20380 началась в 2001 году на "Северной верфи", затем заложили еще три, а в 2006 году к созданию корветов нового типа подключился АСЗ.

ГЭУ

Если говорить про главную энергетическую установку корветов, то она представляет собой двухвальную дизельную установку, состоящую из двух дизель-дизельных агрегатов ДДА12000, созданных совместно специалистами Коломенского завода и завода "Звезда". Каждый агрегат состоит из двух дизелей 16Д49 и реверс-редукторного агрегата.

За счет уменьшения уровня шумов механизмов его ГЭУ, была снижена заметность корабля в гидроакустическом диапазоне - впервые в практике российского судостроения на надводном корабле применили технологии, отработанные ранее на российских атомных подлодках четвертого поколения.

ВООРУЖЕНИЕ

Корабли оснащены противокорабельным ракетным комплексом "Уран" в составе двух четырехконтейнерных наклонных пусковых установок с боекомплектом из 8 противокорабельных ракет. На головных кораблях противовоздушная оборона корабля состоит из зенитного ракетного-артиллерийского комплекса "Кортик-М" и переносных ЗРК "Игла", а также двух артустановок АК-630М. На серийных вместо "Кортика-М" установлен "ЗРК "Редут". Артиллерия представлена 100-мм артустановкой А-190.

Особенностью проекта стало противоторпедное вооружение: впервые в мире на корабль были установлена противоторпедная защита, в которую входят антиторпеды, с рубежом перехвата в 1400 метров.

ПРЕДСТАВИТЕЛИ ПРОЕКТА

1. "Стерегущий" (проект 20380)

Закладка головного корабля серии состоялась 2 декабря 2001 года, спуск на воду - в 2006 году. В 2007 году корвет был впервые представлен широкой общественности на III Международном военно-морском салоне под своим экспортным шифром "Тигр". Спустя год, 28 февраля 2008 года, на корабле был поднят военно-морской флаг.

За время своей службы неоднократно принимал участие в флотских учениях, в том числе международных. До 2014 года был частым гостям с дружескими визитами в западных странах (Франция, Голландия, Бельгия и Швеция).

Несколько дней назад "Стерегущий", вместе со своим "младшим братом" "Сообразительным" выполнял задачи дальнего похода в северо-восточной части Атлантики. Как сообщала пресс-служба Балтийского флота, корветы отработали совместный поиск, обнаружение и уничтожение подводной лодки условного противника, а также провели тренировки по отражению воздушного нападения с различных высот и направлений.

2. "Сообразительный" (проект 20380)

Первый серийный корабль проекта 20380 был заложен на стапеле "Северной верфи" в мае 2003 года. Спущен на воду в марте 2010 года, а в октябре 2011 года был передан Балтийскому флоту. По данным газеты "Известия" стоимость корвета составила 10 млрд рублей.

В 2012 году корвету было присвоено почетное звание "гвардейский". Оно было унаследовано от одноименных предшественников корабля в ВМФ СССР: БПК проекта 61 и эсминца проекта 7-У, которому было присвоено это звание во время Великой Отечественной войны, а его матрос Герой Советского Союза старший матрос Валентин Ходырев был навечно зачислен в состав экипажа, в том числе и нового корвета.

В марте 2020 года корвет принял участие в учениях в северо-восточной части Атлантики, а в прошлом году, совместно с корветом "Бойкий", осуществлял сопровождение американских эсминцев "Грейвли" и "Портер", которые находились в акватории Балтики.

3. "Бойкий" (проект 20380)

Корвет "Бойкий" был заложен на стапеле "Северной верфи" в июле 2005 года. Спущен на воду в апреле 2011 года, а в мае 2013 года был передан Балтийскому флоту. По данным газеты "Известия", стоимость корвета составила 10 млрд рублей.

В начале марта 2020 года корвет вместе с десантными кораблями "Калининград" и "Минск" принял участие в маневрах, во время которых были успешно выполнены артиллерийские стрельбы по надводным целям и средствам воздушного нападения условного противника в акватории Балтийского моря.

4. "Стойкий" (проект 20380)

Корвет "Стойкий" был заложен на стапеле "Северной верфи" в ноябре 2006 года. Спущен на воду в мае 2012 года, а в июле 2014 года передан Балтийскому флоту.

В феврале 2020 года корвет принял участие в маневрах в Атлантике, где вместе с БДК "Королев" выполнил ряд учений по поиску подводных лодок условного противника.

5. Совершенный (проект 20380)

Корвет "Совершенный" был заложен на стапеле Амурского судостроительного завода в июне 2006 года. Спущен на воду в мае 2015 года, а в июле 2017 года был передан Тихоокеанскому флоту.

В начале марта 2020 года принял участие в маневрах Тихоокеанского флота. По легенде учения корвет "Совершенный" и "Громкий" находились в точках якорной стоянки и осуществляли противолодочный дозор на подходах к главной базе ТОФ. В одном из полигонов боевой подготовки рыбаки заметили перископ неустановленной подводной лодки. Вся необходимая информация была передана на корветы, которым поставили задачу провести поиск субмарины в заданном районе. Для ее обнаружения корабли задействовали подкильные гидроакустические станции.

6. "Громкий" (проект 20380)

Корвет "Громкий" - второй корвет проекта 20380, построенный на Амурском судостроительном заводе. Его закладка была произведена в апреле 2012 года. Спуск на воду - июль 2017 года, а в декабре 2018 года корабль вошел в состав Тихоокеанского флота.

В марте 2020 года принял участие учение вместе с корветом "Совершенный". При поиске подводной лодке с его борта был поднят палубный противолодочный вертолет Ка-27ПЛ.

7. "Ретивый" (проект 20380)

В настоящее время находится в процессе достройки на заводе "Северная верфь".

8. "Строгий" (проект 20380)

Заложен в феврале 2015 года. Спущен на воду в июне 2019 года. В настоящее время находится в процессе достройки на заводе "Северная верфь".

По данным годовой отчетности "Северной верфи", стоимость корветов "Ретивый" и Строгий" составляет около 17 млрд руб. за каждый корабль.

9. "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" (проект 20380)

Заложен в июле 2015 года на Амурском судостроительном заводе. Спущен на воду - в октябре 2019 года. В настоящее время началась подготовка к проведению швартовных испытаний.

10. "Резкий" (проект 20380)

Корвет "Резкий" заложен в июле 2016 года на Амурском судостроительном заводе. В настоящее время сформирован корпус.

11. "Гремящий" (проект 20385)

Закладка "Гремящего", головного корабля проекта 20385 состоялась в феврале 2012 года. Его основным отличием от 20380 стал увеличенный боекомплект зенитно-ракетного комплекса "Редут" с до 16 ячеек и замена комплекса ПКР "Уран" на "Калибр-НК".

12. "Проворный" (проект 20385)

Закладка "Проворного", первого серийного корабля проекта 20385 состоялась в июле 2013 года. Состояние корабля на данный момент и процент готовности не известен. По неофициальной информации спущен на воду в сентябре 2019 года.

13. "Меркурий" - экс-"Дерзкий" (проект 20386)

Корвет "Меркурий" был заложен в 2016 году под именем "Дерзкий", а его спуск на воду планируется на 2021 год. Благодаря многочисленным инновационным решениям он выделяется из всей серии корветов серии 20380. Состав его вооружения более сильный, чем у классических представителей проекта, но в тоже время более слабый, чем у 20385. Как и у большинства кораблей XXI века, его вооружение может меняться, благодаря принципу модульности, благодаря чему круг задач можно расширить.

Но все-таки, несмотря на всю инновационность, начало постройки такого корабля - решение спорное. Одна из причин - высокая цена и отсутствие перспективы строить серию. А это немаловажно - серия подразумевает снижение расходов на постройку каждого нового корабля. "Меркурий" же из-за своей "инновационности", то есть большого количества неопробованных технических решений, по стоимости почти вдвое превышает цену корветов проекта 20380/20385 и вплотную приближается к цене фрегата проекта 22350, которому сильно уступает по своим боевым возможностям.

Состояние корабля на текущий момент неизвестно, но ровно год назад, весной 2019 года, была произведена стыковка его блоков.

(c) Корабел.ру

[Schultz]

Секретная миссия балтийских корветов

Корабли проекта 20380 прикрывают выход российских атомоходов в Атлантику

Это статья-версия. О подобных операциях не сообщает ни одна страна. Но есть факты, есть реакция стран, входящих в НАТО. Поэтому можно предположить об истинной причине походов корветов Балтийского флота в Атлантический океан.

Сюжет: Армия
Корветы семейства 20380

В начале XXI века состояние российского ВМФ было печальным. Корабли советской постройки по возрасту и техническому состоянию списывались, замены им не было. Флот поддерживал техническую готовность старых кораблей и отправлял их на боевую службу в океан. Так, сторожевой корабль (ранее БПК) «Сметливый» Черноморского флота проекта 01090 – модернизация знаменитого проекта 61, постоянно выходил на боевую службу в Средиземное море и Индийский океан, а ведь вошел в состав Черноморского флота он в 1968 году. Его основные боевые службы в Российском флоте происходили, когда кораблю было от 32 до 50 лет! Сейчас «Сметливый» уже выведен из боевого состава Черноморского флота и его готовят к переоборудованию в корабль-музей в Севастополе. Это единственный сохранившийся «поющий фрегат» - так моряки называли БПК проекта 61 из-за постоянного свиста на палубе при работающих газовых турбинах.

Флот пришлось восстанавливать, что, впрочем, было уже не раз в истории. Одним из первоочередных проектов стал многоцелевой корабль ближней морской зоны. В понимании ВМФ ближняя морская зона располагается от 200 до 500 морских миль – приблизительно 400 – 1 000 км - от своего побережья. Это должен был быть многоцелевой корабль с ударным, противолодочным и зенитным оружием, обладающий мореходностью и радиусом действия, достаточных для выполнения задач в закрытых морях и в ближней зоне океанских театров военных действий. В современной России произошли некоторые изменения в классификации военных кораблей, поэтому эти корабли стали называться корветами. До введения изменений они были бы сторожевыми кораблями. Проект получил номер 20380. Разработка проекта корабля опережала разработку некоторых систем вооружения, поэтому на головном корвете «Стерегущий» вместо вертикальной пусковой установки для ракет зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Редут», который к тому моменту был ещё не готов, установили зенитный ракетно-пушечный комплекс «Кортик-М». Начиная с первого серийного корабля, вооружение стало согласно проекту - две счетверенные пусковые установки комплекса «Уран» для противокорабельных ракет Х-35У, вертикальная пусковая установка на 12 зенитных ракет ЗРК «Редут», одна 100-мм универсальная артиллерийская установка А-190. две шестиствольные зенитные автоматические пушки калибром 30-мм АК-630М и два четырехтрубных торпедных аппарата противолодочного комплекса «Пакет-НК». Корабли имеют площадку и ангар для постоянного базирования тяжелого противолодочного вертолета Ка-27ПЛ.

Для Балтийского флота были построены четыре корвета - «Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий», «Стойкий». Корабли этого проекта преподнесли приятный сюрприз – у них оказалась хорошая мореходность, позволяющая эксплуатировать их не только на закрытых морских театрах, но и в ближней морской зоне Тихого океана. Амурский судостроительный завод получил заказ на строительство четырех корветов для Тихоокеанского флота. Два из них – «Совершенный» и «Громкий» уже в составе Тихоокеанского флота, один «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» проходит испытания, еще один – «Резкий» строится на Амурском ССЗ. Строительство серии продолжается. На Северной верфи в Санкт-Петербурге, там, где были построены четыре балтийских корвета, строятся еще два – «Ретивый» и «Строгий». Их вероятное место базирования – Черноморский флот. По сообщениям открытой печати решается вопрос о дополнительном заказе десяти корветов проекта 20380 для Тихоокеанского флота.

Задача корветов на Балтике – входить в ядро надводных кораблей флота и обеспечивать Балтийскому флоту боевую устойчивость на морском театре. На Чёрном море задачи, в принципе, аналогичные, но есть одна особенность. В состав Черноморского флота входят четыре корабля очень приличного возраста. Два из них - БПК «Керчь» проекта 1134Б и «Сметливый» проекта 01090 уже вывели из состава флота. Им требуется замена. На Тихоокеанском флоте корветы будут использоваться для обеспечения выхода атомных подводных лодок из Вилючинска, для патрулирования в районе Курильских островов и для обеспечения устойчивости флота в Приморье.

Вооружение корветов, в принципе, удовлетворяет командование флота, кроме одного момента. На кораблях проекта 20380 в качестве ударного оружия смонтирован противокорабельный комплекс «Уран» с ракетами Х-35У. Их дальность составляет 260 км. На кораблях стоят две наклонные пусковые установки, которые могут обеспечить пуски только ракет Х-35У. Но на вооружении флота находятся «Калибр-НК», проходят испытания гиперзвуковые «Цирконы». Промышленность сделала универсальную вертикальную пусковую установку 3С14, из которой можно стрелять «Уранами», «Калибрами» и «Цирконами». Поэтому было решено провести модернизацию с установкой на корабле 3С14. Так появился проект 20385. В середине корабля смонтирована пусковая установка 3С14. за счет чего немного увеличилась его длина. Остальное вооружение корвета оставили без изменения. На Северной верфи строятся два корвета - «Гремящий» и «Проворный». «Гремящий» уже прошел испытания, и в этом году войдет в состав Тихоокеанского флота. «Проворный» спущен на воду, идет его достройка на плаву. Он так же должен войти в состав Тихоокеанского флота. Дальнейшая серия корветов этого проекта пока не определена.

Конструкторы пошли дальше. Они предложили проект корвета с вооружением проекта 20385, но в модульном исполнении, то есть с заменой вооружения в зависимости от решаемой задачи. Так появился проект 20386. Выглядит он совсем по-другому, чем проекты 20380 и 20385, что обусловлено усилением стелс-составляющей в архитектуре корабля. Заложен и строится головной корвет, который при закладке был назван «Дерзкий», а потом переименован в «Меркурий». В Российском флоте с середины XIX века существует традиция сохранять названия кораблей, прославивших российский флаг в морских сражениях. В 1829 году бриг «Меркурий» выдержал бой с двумя турецкими линейными кораблями. После этого боя в составе российского и советского флота находились корабли с названием «Меркурий», или «Память Меркурия». Это переименование – дань традиции.

Так в составе современного российского флота появился новый класс кораблей ближней морской зоны – корветы семейства 20380, 20385 и 20386.

Атлантический океан

Когда появилась информация о первом выходе пары балтийских корветов в Атлантический океан, наблюдатели решили, что это проверка проекта на мореходность и подготовка экипажа в океанском походе. Но потом выходы стали регулярными. О проверке мореходности речи уже не шло, выполнение стрельб в Атлантике для боевой подготовки экипажа, вряд ли является главной целью похода. Дело в том, что выполнение стрельб кораблем, или отрядом кораблей – сложное организационное мероприятие. Необходимо закрыть район для судоходства, там, где будет проводиться стрельба. Это значит, что нужно выделить корабли и суда, которые следили бы за тем, чтобы какой-нибудь «купец» случайно не зашел бы в район стрельб и не оказался бы на траектории полета ракеты. Необходимо установить щит-мишень, или выделить самолет для пуска авиационной мишени. Поэтому все стрельбы проводятся в полигонах боевой подготовки недалеко от своих баз. Это позволяет оптимизировать расходы на закрытие района и обеспечить безопасность стрельбы. В таких дальних походах, как правило, стреляет только группа антитеррора, расположенная на борту, из ручного оружия по пластиковым контейнерам, сбрасываемым с борта в море. Часто одной из задач дальнего похода является так называемый «показ флага», то есть демонстрация наличия кораблей флота в том или ином районе Мирового океана. В нашем случае это так же не может служить причиной, так как корветы выходят в море без танкера на полную автономность. А она без пополнения запасов равна для корветов 15 суток. То есть с учетом времени на дорогу туда и обратно, корабли находятся в Атлантике всего несколько дней. Для чего же проводятся такие походы?

Первоначально, три-четыре года назад, отряд состоял из двух корветов.

В июле 2016 года «Бойкий» и «Стойкий» на 15 дней вышли в Северное море.

В октябре 2016 года «Сообразительный» и «Бойкий» вышли в Северную Атлантику.

С 7 апреля по 1 мая 2017 года «Сообразительный» и «Бойкий» дошли до залива Сен-Мало и пролива Ла-Манш.

С 4 по 15 июня «Стерегущий» и «Бойкий» несли службу в Северном море.

Следующий поход был исключением. С 18 июня по 8 июля 2018 года «Бойкий», «Стойкий», танкер «Кола» и буксир «Конецкий» находились в походе в Северной Атлантике.

После этого, выходы корветов в Атлантику продолжились, но состав отряда кораблей изменился. Теперь в море выходил один корвет и один большой десантный корабль – БДК - проекта 775. На борту БДК находится отряд морской пехоты Балтийского флота.

В октябре 2018 года обычным уже маршрутом прошли корвет «Бойкий» и БДК «Минск».

В апреле 2019 года они же вышли в Атлантику ещё раз.

Летом 2019 года проливы проходят корвет «Бойкий» и БДК «Калининград»

Последний по времени такой выход состоялся 19 февраля 2020 года, когда из Балтийска в Атлантику ушли корвет «Стойкий» и БДК «Королев». Боевые возможности такой пары относительно невелики. Корвет может нанести удар и отразить ответный. БДК имеет только оружие самообороны. Для чего же на две недели они выходят из Балтийского моря и через Датские проливы проходят в Северное море и Атлантику? Ответ на этот вопрос могут дать СМИ западных стран. В СМИ Норвегии и Великобритании стала постоянно присутствовать тема прорыва российских подводных лодок Северного флота в Атлантический океан. Натовцы утверждают, что прорываются и атомоходы, и дизель-электрические подводные лодки. Часть сообщений можно списать на психологическую войну. Но в США принято решение о воссоздании 2-го флота, который был ликвидирован в 2011 году. Всю «холодную войну» 2-й флот США отвечал за благоприятный для НАТО режим в Северной Атлантике. Выражаясь проще, на 2-м флоте лежала ответственность по контролю за советскими и российскими подводными лодками в Северной Атлантике. Сейчас этот флот воссоздан. Еще в 2018 году британский адмирал Филипп Джонс, командующий ВМФ Великобритании, заявил об увеличении потенциала российских подводных лодок в Северной Атлантике, и о том, что противолодочные силы НАТО будут противодействовать этому. О серьезности их намерений говорит тот факт, что в североатлантические воды перебрасываются корабли из Персидского залива.

Можно предположить, повторимся, это версия, что кратковременные выходы балтийских корветов и БДК на несколько дней в Северную Атлантику решают задачи прикрытия выходов российских атомоходов на боевую службу. Не является секретом, об этом писали в мемуарах советские подводники, что в годы «холодной войны» советские подводные лодки проходили в Средиземное море Гибралтарским проливом следующим образом. Так как на дне пролива были установлены стационарные гидроакустические системы, а форсировать пролив надо было скрытно, подводная лодка дожидалась крупного танкера, и под ним проходила пролив и входила в Средиземное море. Шумы винтов крупного судна заглушали шумы винтов подводной лодки, и она проходила через гидроакустические системы незаметно. Иногда, специально делалось так, чтобы в определенный день и час пролив проходило советское торговое судно. График движения советской подводной лодки составлялся так, чтобы к проливу они подходили одновременно. Если эта версия справедлива, то становится понятно, почему вместо второго корвета в отряд включен БДК. Корабли проекта 775 были построены еще во времена СССР, и они более шумные. Можно предположить, что лодка идет под БДК, а корвет охраняет эту пару.

Подтверждение данного предположения является то, что НАТО не беспокоит достаточно частые переходы кораблей Северного и Балтийского флотов при осуществлении ими боевых служб в океанских зонах, а кратковременные выходы корветов рассматриваются «под микроскопом».

versia.ru