Форум на Флагмане

Откуда Латвия взяла этот БДК, и как же его название...? Хотелось бы знать...


В Латвии военные корабли России режут на металлолом
11.11.2003 11:50

Одно из крупнейших предприятий Латвии - АО «Лиепаяс металугрс» - обзавелось большим десантным кораблем, ранее входившим в состав ВМФ России. Правда, участвовать в морских сражениях металлурги не собираются. Руководствуясь девизом: "Перекуем мечи на орала", они приобрели бывшее российское судно для разрезки на металлолом, решая вопрос об обеспечении своих печей сырьем.

«Лиепаяс металугрс» - не только флагман латвийской металлургии, но и единственное предприятие подобного профиля в странах Балтии. Ежегодно оно выплавляет порядка 500 тысяч тонн мартеновской cтали и выпускает до 600 тысяч тонн проката. Вот для производства последнего и необходим металлолом — ежегодно по 520 тысяч тонн. По признанию самих лиепайчан, Латвия способна обеспечить лишь половину требуемых объемов. Остальное приходится добирать у соседей: в Литве, Эстонии, странах Скандинавии и Польше.

До 2001 года довольно успешно решать проблему с сырьем позволяли поставки из России. Однако официальная Москва ввела строгие ограничения на вывоз цветного и черного лома, и восточный ручеек иссяк. Одновременно к тому моменту уже были подняты, распилены и отправлены в печи «Лиепаяс металугрс» практически все военные корабли и подлодки, оставшиеся в акватории Лиепайского порта после ухода Советской армии. Вот тогда на предприятии и решили уделить особое внимание такому перспективному направлению, как закупка и разрезка списанных судов.

Сегодня у арендуемых металлургами причалов 17 и 18 ведется "разделка" сразу трех судов: научно-исследовательского, сухогруза "Омня" и... бывшего российского большого десантного корабля (БДК) с бортовым номером 039. Когда несколько недель назад буксиры притащили БДК в "Военный канал", представители Военно-морских сил Латвии были крайне озадачены. Говорят, в штабе долго выясняли: откуда взялся российский военный корабль? Да еще и непосредственно на входе в канал.

На самом «Лиепаяс металугрс» говорить о том, как удалось приобрести российский БДК, пусть и со снятым вооружением и лишенный силовых агрегатов, отказываются. В неофициальной беседе представитель завода, пожелавший сохранить анонимность, указал: "Ищем выгодные варианты, так сказать, по всему миру. Что-то находим по интернету, что-то продавцы предлагают нам сами. Просчитываем выгодность того или иного предложения: ведь покупку еще нужно отбуксировать. Если получаемая в итоге цена нас устраивает, то подписываем договор. И неважно, российский это пароход или западный, гражданский или военный".

Исполнительный директор завода Леон Птичкин ранее в разговоре отмечал: "Все предназначенные для разрезки суда являются собственностью компании. Одно из них было куплено у латвийской фирмы, два других — у российских". По его словам, разрезка кораблей сейчас дает до 5 тысяч тонн металлолома в месяц. Кстати, работы на БДК уже начались. Как ожидается, он даст металлургам около 2760 тонн сырья — именно такова его масса.



http://shipbuilding.ru/rus/news/foreign ... 11/latvia/

Это был БДК "Иван Рогов",если не ошибаюсь,первый корабль этой серии.
Видел,как его резали.А купили его вроде в Балтийске.Я на этом долбаном заводе семь лет инженером оттабанил :D .

Если это "Иван Рогов", то понятно, действительно 1 корпус из трех построенных, проект 1174, базировался в Балтийске, бум знать где закончил свою службу...

После вывода флота из Латвии в печи металлургов отправились списанные в ОФИ лодки,в том числе и полузатопленные.Выгодно это было,металл под боком,везти ниоткуда не надо.

Кацо писал(а): Как ожидается, он даст металлургам около 2760 тонн сырья — именно такова его масса.

Для "Рогова" масса маловата,у него же свыше 8000 тонн.Прошлым летом видел как резали БДК 775пр. в Клайпеде,т.ч. нетолько латыши этим занимаются.А потом это все "выльется" в какой-нибудь английский фрегат... :(

Так не все же в металлолом идет.Главные двигатели сняла фирма,занимающаяся торговлей запчастями.Так и у "Рогова" 8000 это не масса,а водоизмещение.Это есть две большие разницы.

Пошел учить физику :lol: Ну, а все же "Рогов" режут или нет? В конце моей службы его наывали "носорогом",выходил с новостроя,видеть не довелось тогда,вроде на ТОФ ушел.Потому и заинтересовало.

"Рогов давно уже порезан...

Это БДК-32 пр.775/II

http://news.vl.ru/world/2006/05/19/oriscany/ Александр Тимофеевич "зашел в родные края"и вот интересная инфа-какие у кораблей судьбы еще бывают.Не самая плохая у этого.

jurij писал(а):...какие у кораблей судьбы еще бывают.Не самая плохая у этого.

Я этот сюжет по ТВ видел. Показывали глаза американских офицеров, служивших на этом авианосце, в момент его затопления..... , любой моряк поймет их чувства...

http://atrinaflot.narod.ru/81_publicati ... boloid.htm
Статья о "опытовый корабль «Диксон» проекта 59610, на котором удачно испытали флотское лазерное оружие".
Что действительно такое было?

Для начала неплохо-правда "сухогрузом" и не пахло.

Может испытания и были но это ж полный бред- чтобна корабле были об этом секретные документы.

parohod писал(а):Это БДК-32 пр.775/II

Да, по всей видимости это БДК-32, и когда я был на нем старпомом с 1984 по 1987 год у него действительно был бортовой 039... и сколько я не задавал вопрос на сайте 121 БДК куда они дели БДК 32 (о котором ВООБЩЕ нет упоминания в истории бригады!!!! Как будто его не существовало!!!) Мне так никто и не ответил, кроме того, что его вроде порезали. Поэтому у меня и сердце захолонуло, когда я увидел знакомые цифры 039. Поэтому ребята, если у кого есть данные когда его вывели из состав, ЗА ЧТО(ведь он был одним из самых молодых и крепких кораблей!) и где он потом находился и в каком сейчас состоянии. Был бы очень признателен... Поэтому и задал вопрос на форуме...