Форум на Флагмане

Т.е капитанский мостик и навигационный это одно и то же?

И вопрос без ответа... капитан может пойти на палубу посмотреть как льдину поднимают или нафиг ему это нужно?

Капитан на судне-Бог, Отец, губернатор, президент!) Он может всё, согласно предписанию, положению и желанию).
Больные на кораблях бывают всегда)) По собственному опыту) Но при этом судовой врач- главный бездельник).
Нет понятия "капитанский мостик", есть команда "Капитану прибыть на мостик", а далее по содержимому,

На мостике имеются следующие посты:

Да, я думаю пора подавать заявку на соавторство)) (шутка)

Ну и добавлю, на корабле нет людей без дела, все занимаются своим делом, согласно штатному расписанию.)
Да и если я в чём то сильно ошибаюсь (у меня морского опыта, только 3 года срочной на крейсере+интерес к флоту+фантазия)), прошу опытных мореходов откорректировать, Александр Тимофеевич, ау!)

Погоди соавторствовать ты еще не весь выложился dryg )))
Не могу найти названия прибора измерителя толщины льда на ходовом мостике. Георадар подходит вроде. Написал что корабль называется Адольф Норденшёльд и идет он по морю Амундсена с целью впервые достичь побережья

Карту в студию:

..Радиолокационный видеоимпульсный измеритель толщины морского льда как новое перспективное средство ледовой разведки...
и
Известны также способы ионной томографии объектов (Патент US №3980885; A.с. SU №1814375), заключающиеся в предварительном выборе зоны интереса в исследуемом объекте, облучении выбранной зоны интереса пучком ионов, регистрации прошедших через зону интереса ионов детекторным блоком и получения изображения зоны интереса на основе сигнального детекторного блока. При этом в известном способе (A.с. SU №1814375), в отличие от способа (Патент US №3980885) для повышения чувствительности, облучение производят в режиме относительного перемещения исследуемого объекта и системы источник детекторный блок, соответствующем формированию продольной томограммы выбранной плоскости зоны интереса, причем в каждой позиции относительно перемещения регистрируют распределение пробегов ионов.

Ну как я понял море Росса свободно от льдов и потому там как автобан через который прут все кому не лень. Пробивают полосу льда к морю Росса и потом по открытой воде достигают побережья. А вот через море Амундсена судя по источникам хрен пробьешься так как там в короткое лето лед не тает.

Браты как думаете в будущем не изобретут способ лазером резать лед перед ледоколом? Мошть пару установок экспериментальныъ поместить на носовую надстройку? Потом этим лазером можно попытаться нашего гоблина почикать.

Очередная сложность: по моей задумке королевское научное общество организовавшее экспедицию и предложившее новейшие технологии ,такие как лазерные установки по резке пакового льда , новейшие дроны способные производить разведку не только с воздуха но и в толще воды и не подверженные адгезии предложило навигацию в наиболее неподходящее для плавание время. Сделано это для усиления эффекта от использования новейшего оборудования и сделано вопреки протестам........кого? Капитана? Фрахтовой компании которой пренадлежит судно? Центра по сопровождению ледокольного флота?
Чьи протесты были ,кого написать?

Кто вообще дает добро на навигацию?
Блин столько сложностей. Я когда про медицину писал так все просто было. Записался на платный прием к хирургу и за 15 минут выведал все что нужно))
Это вообще навигация называется когда корабль выходит в море по намеченному маршруту?

варианты: Министерства природных ресурсов и экологии России и Международного органа по морскому дну (МОМД) при ООН....
Источник: https://rueconomics.ru/14945-rossiya-sn ... #from_copy
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Министерство транспорта Российской Федерации
Любые заинтересованные коммерческие и гос. учреждения финансирующие проект.

Почему то вспомнил "Пионер" Адамова: Можно было бы построить такой прожектор, используя звуки обыкновенной, слышимой частоты. Но обыкновенные звуки, распространяясь в воде во всех направлениях, мог услышать любой корабль, оборудованный самым простым гидрофоном. Этого, конечно, ни в каком случае нельзя было допустить. Между тем для ультразвуковых прожекторов «Пионера» из огромного диапазона колебаний – от двадцати тысяч до нескольких сот миллионов в секунду – и их силы можно было подобрать такую комбинацию, которую найти и раскрыть для постороннего представляло бы почти невыполнимую задачу. А если бы даже кому-нибудь и удалось раскрыть эту тайну, то у него не было бы аппаратов, способных принимать ультразвуки такой большой частоты и такой необыкновенной мощности. Эти приемники и излучатели являлись последним изобретением Крепина и Власьева, и их тайна принадлежала великой стране социализма, родине изобретателей.
Эти же ультразвуковые лучи инженер Крепин применил в качестве нового оружия для борьбы с живой и мертвой природой. Тут ему помог известный зоолог и биолог профессор Лордкипанидзе, давно работавший в Институте экспериментальной медицины над проблемами применения ультразвуковых колебаний в биологии и медицине. Использовав уже готовый излучатель, Крепин и Лордкипанидзе сконструировали ультразвуковую пушку и небольшой ультразвуковой пистолет, которые при различных, точно определенных количествах колебаний способны были убийственно действовать на любую живую ткань и разрушительно – на большинство известных металлов и минералов. Ультразвуковыми лучами, выпускаемыми пушкой или пистолетом, клеточки живого существа приводились в столь быстрые колебания, что разрывались на части, а молекулы металлов и минералов распадались на атомы, разрыхлялись и разрушались.
В тот момент, когда Крепин, Власьев, Лордкипанидзе и ряд работников, помогавших им, заканчивали уже постройку первых своих ультразвуковых аппаратов, оборонная промышленность Советского Союза предложила Крепину обратить внимание на новое открытие советского ученого-изобретателя Блейхмана в области инфракрасных, или невидимых, тепловых лучей.

Фантастика какая то. При упоминани такой пушки сразу вспомнился газонокосильщик и разлетающиеся на молекулы его недруги)
У меня корабль норвежский. Написал просто...центр сопровождения антарктических судов. Решил лазеры похоронить. Ну их в баню.

А чтоб от рубки дойти до средней палубы нужно по коридорам корабля идти или по лестнице спустился и ты на палубе? И еще...вот эта хрень которая шлюпки спускает на воду она мощная? Можно ей льдину поднять килограммов четыреста или надо специальный кран?

Нашел фильм про полярников . Ледокол Ямал. Там такой кран на нем , что наверное может прднять не то что льдину но и дом шестнадцатиэтажный)) как бы его только обозвать . Таль?

Как думаете ,во время не аварийной короткой остановки капитан может пройти в каюту и хряпнуть рюмочку виски? Или что там норвежцы могут жрать?

Чем дальше тем вопросов больше. Пишу что капитан пользуясь остановкой решил пойти в каюту пропустить рюмочку и практически уже дошёл как к нему подошел матрос и доложил что собаки в вальерах ведут себя неспокойно. И тут мысль...а если капитан в теле корабля ,как ему сообщают о положении дел. У него рация переносная? Тут же вопрос...если на карабле собаки, в каком они отделении))) на каждом слове вопросы)))) какого хрена я в погранцы пошел, надо было на флот идти)))